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【30アルファード】新潟市でミニバンのローダウンをするならタイヤ館県庁前におまかせ!

2026年10月20日

みなさん、こんにちは! または、こんばんは!

 

今日もタイヤ館県庁前のホームページをご覧いただき

ありがとうございます!

 

本日ご紹介するのは、トヨタ 30アルファード に

クスコの車高調をお取り付けしたのでご紹介します!

 

 

乗り心地の良いローダウンをお求めの方におすすめ!

30アルファード 車高調

ご紹介するのは、トヨタ 30系 アルファード に

CUSCO STREET ZERO A 車高調 を

(クスコ ストリート ゼロ エー)

お取り付けした作業事例になります☆彡

 

20インチにインチアップしたことにより、

タイヤとフェンダーの隙間が今まで以上に気になる

との事で、ローダウンのご相談をいただきました!

 

交換前の車高のバランスを見てみると・・・

30アルファード ノーマル車高

写真で見てもわかる通り、20インチ装着もあり

タイヤとフェアンダーの隙間が広く見えちゃいます。

 

この隙間を少なくするためにローダウンです!

ただ、車高は下げたいけど、、、

乗り心地は著しく悪くしたくない!

というご要望を受け、現在の走行距離を踏まえて、

ダウンサスだけでなく、ショックアブソーバー、

アッパーマウントもセットになった車高調キットで

ご用意することになりました。

 

また、ユーザー様は過去にお乗りのお車でも

ローダウンされていたことがあるとの事で、

ある程度の乗り心地は覚悟しているけど、

しょっちゅう車高の上げ下げしたり、

ちょこちょこ足回りを交換したりすることもない

と仰っていただいたので・・・

長くお使いいただけて、乗り心地も悪化しないように

足回りのリフレッシュも含めてご提案したのが・・・

 

ご提案させていただきお取り付けした車高調がコチラ!

クスコ車高調 30アルファード

CUSCO STREET ZERO A 車高調キットです。

 

色々な車高調はありますが、こちらの特徴としては・・・

①減衰力40段調整

②全長調整式車高調

③アッパーマウント標準装備

④ミニバンは静粛性の高い純正形状ゴム製マウント付

⑤CPRV(圧力適正化バルブ)を採用

⑥減衰力調整式ショックの作動音を抑える静音設計

⑦e-con2対応

 

さらに、オプション設定で・・・

・アッパーマウントレスキットも設定

・リアのチョイ下げスプリングも設定

 

適合車種などによって異なる部分もあるので、

詳しくはこちらのクスコ車高調ページのご確認を!

 

フロント・リア、それぞれのご紹介をまいりましょう!

30アルファード

まずはフロントです。

アッパーマウントも組み込まれているので、

高さ調整をしてお取り付けができる優れもの♬

 

30アルファード 車高調

コチラがリアのスプリングです。

スプリングの上に載っているネジ式のブラケットで

車高の調整を行います。

リアはショックアブソーバーもセットですが、

写真は後ほどに登場しますのでお楽しみに☆彡

 

 

それでは交換作業をご紹介してまいります!

30アルファード 足回り交換

まずはリアからご紹介です。

というよりも、フロントの作業状況の写真を完全に

忘れてしまい、リアの写真のみでご紹介です。。。

 

外す部品としては、写真の矢印にある

ショック、バネ、バンプラバー の3つ

この3つを外すための細かな部品の話は

今回は割愛させていただきます。

 

バンプラバーは純正のバンプラバーの先端部分を

カット加工してお取り付けする指示でした。

割とこのカット作業が大変なんですよね~

 

ココで登場、リアのショックアブソーバーです

30アルファードリア車高調

この純正比較がしたくて写真を出し惜しみしました♬

 

純正のショックアブソーバーが右側の黒い方です。

クスコの青いショックの方がショートストローク、

結構短くなってローダウンに対応したショックです。

 

30アルファード 足回り交換

交換した状態がこのようになります。

ぱっと見は青い部品がキラリと輝いていますが、

取付には当店のこだわりを各所に散りばめており

少しでも乗り心地が悪化しないようにしています。

見た目ではわかりませんが、当店のこだわりです。

 

もう一つ、忘れてはいけないご紹介です。

30アルファードレベライザー

この30アルファードはオートレベライザー付きの

お車だったので、車高変化に伴う光軸の補正のため

調整式のレベライザーアジャスターロッドに交換です。

この部品もクスコから設定されているので安心です。

 

 

それでは交換後の車高変化をご覧ください!

30アルファード ローダウン

クスコ推奨車高は、純正対比で▲50㎜ダウンのところ

今回は少し上げ気味の▲40㎜ダウンに設定です。

 

上げ気味でもフェンダーの隙間はかなり少なくなり、

お車とタイヤホイールの一体感が生まれましたね!

これがローダウンの醍醐味ですよね~♬

 

お取り付け後に、足回りをなじませてから、

車高の微調整を行いアライメント調整を実施。

例によって写真は撮り忘れてしまいましたが・・・

 

最終的に丁度いい感じの車高バランスになり

車格と20インチとのバランスがベストマッチ!

 

ユーザー様からのお言葉をそのまま記載すると・・・

昔の車高調に比べたら格段に乗り心地がいいんだね。

乗り心地だけでなく、見た目の車高バランスも良く

大満足だよ!

とのありがたいお言葉を頂戴いたしました☆彡

 

特に乗り心地に関しては・・・

ご家族からも満足のお言葉をいただきました!

サードシートに乗ってバイパスを走行した際に

大きな段差でもボヨンボヨンしなかったとか、

風の強い日でもフラフラしなくて酔いづらいなど

足回りのリフレッシュとしてもご満足いただきました!

 

ユーザー様にここまでご満足いただくと

ワタクシ達もとってもやり甲斐があります☆彡

 

30アルファード ローダウン

この度はタイヤ館県庁前をご利用いただき

ありがとうございました!

 

引き続き定期的なメンテナンスでの点検、

心よりお待ちしております!

 

タイヤ館県庁前では、数ある足回りメーカーの中から

お客様の求めるお車像に少しでも近づけられるよう

商品の選定やセッティングなどを行うように

心がけております。

サスペンション、ショックアブソーバー、

車高調などの足回りに関しては、ぜひ一度、

タイヤ館県庁前にご相談にお越しください!

 

 

 

ーここからは、タイヤ館県庁前のお得な情報ですー

お得な情報などもあるので最後までお付き合いください♬ 

 

 

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