みなさん、こんにちは！　または、こんばんは！

 

いつもタイヤ館県庁前のホームページをご覧いただき

誠にありがとうございます！

 

本日ご紹介するのは、ジムニーシエラJB74Wに

TEIN STREET ADVANCE Z4 リフトアップ車高調を

お取り付けしましたのでご紹介いたします！

ちょっと写真がボリューミーな感じになっているので

文字は控えめにしたいと思います♬

 

 

74シエラで普段使いもしやすいリフトアップキットです

当店ホームページの過去記事をご覧いただき

リフトアップのご相談にお越しくださいました！

 

ユーザー様は、ワイルド感の演出を目的に

現状のタイヤホイールをお選びされていました。

極端なリフトアップではなく、ちょい上げ程度で

普段使いも犠牲にせずに、前下がりな純正車高を

水平に近づくように、とのご要望を叶えるべく

一緒にお選びしてのお取り付けです。

 

ちなみにジムニーシエラのリフトアップを検索すると、

割と上位に当店の過去記事が引っかかってきます。

ただ当店としては、あくまでも安全に通常使用が

できるレベルでのカスタムを楽しんでいただきたく

ご提案させていただいております。

 

参考までに、過去記事のリンク先もご紹介しますね。

 

【JB74Wジムニーシエラ】テイン車高調でリフトアップ！ワイルド感あるアゲシエラをどうぞ！

2025年10月3日更新

 

【ジムニーJB64】新潟市で64ジムニーのリフトアップをするならタイヤ館県庁前におまかせください！

2026年6月23日更新

 

 

まずはノーマル状態の車高バランスを確認をしていきましょう！

ノーマル状態だと、フロントが下がり気味の車高で

なるべく水平に近づけたいとの声を多くいただきます。

走行性能でいえば、ノーマルの状態の方が良いのは

間違いないと思いますが･･･上げたくなりますよね〜

 

お取り付けしたリフトアップキットがコチラ！

TEIN STREET ADVANCE Z4 リフトアップ車高調

（テイン　ストリートアドバンス　ゼットフォー）

車高調とはいいますが、スペーサー式で調整はしない

アップキットだと思っていただければと。

 

特徴を簡単にご紹介します。

★ショックアブソーバー、アップスプリング

　アップスペーサー、各種ショートパーツのセット

★アップ量

　フロント：25ミリ　／　リア：20ミリ

★特徴

　車高を上げることによって不安定になりがちな

　高速走行時の安定性も含めて設定してあります。

 

リアスプリングには左右の設定があるので間違えない

ようにお取り付けしましょう。

 

各種ショートパーツの内容としては、

リアのバンプラバー位置を変更するための部品と

オートレベライザー装着車の補正用部品が付属です。

 

スプリングとボディの間に入れるアップスペーサーは

取付時に外れないよう強力両面テープを貼り付けます

3M両面テープも付属される至れり尽くせりキットです

 

コレでお車への取付準備が完了しました！

 

 

それではお車にお取り付けしてまりましょう！

 

まずはフロントから

例によって例のごとく、交換前の写真を撮り忘れ･･･

 

交換後の写真がこちらです！

ショックアブソーバーとスプリングの交換です。

フロントの減衰力調整は、タイヤを外さずに

簡単に調整できると思います。

 

リア回りのご紹介です！

リアは交換前の写真をしっかり撮っていたので

before　⇒　after　が分かりやすいですね。

交換後はこのように、緑のショックアブソーバーが

存在感を出してくれますね！

リアの減衰力調整はショックの上側になるので

ちょっと大変かもしれません。

ただ、一度決めたら調整することはないから平気☆彡

とのことがTEIN車高調を選んだ決め手の一つです。

 

コチラがノーマル状態のバンプラバーです。

そしてコチラがショートパーツを装着した写真です。

リアは車高が20ミリ上がるので、その上がった分の

スペーサーをボディとバンプラバーの間に入れて

ストロークアップによる位置関係を適正に保つために

装着します。　

バンプラバーを交換されない方もいらっしゃいますが、

ショックアブソーバーの破損防止のためには

大容量バンプラバーへの交換をおすすめしています。

 

コチラはオートレベライザー付き車両でしたので

付属の補正ブラケットを装着します。

コレで夜も安心して走行できますね。

 

それと、今回はリアのラテラルロッドを交換します。

結構きわどいサイズのタイヤホイールを装着しており

必要だと判断したしだいです。

ラテラルロッドは、アライメント調整をする前に

適正位置に調整しておきます。

 

コチラが交換後、リフトアップ後の写真です。

ちょっとわかりにくいかもしれませんが、

前後差は少なくなり、ワイルド感がアップしました！

 

この段階で、お客様はご満足していただきましたが、

ワタクシたちもタイヤ回り＝足回りのプロとして、

アライメント調整で仕上げのセッティングです！

 

 

アライメント調整は実際に試乗して確認しています！

タイヤ館県庁前お得意のアライメント調整を

してまいります。

 

まずは測定し、現状を把握していきましょう。

 

写真上部の黄色い丸が、キャスター角の値です。

カーメーカー様の基準値よりも起きている状態。

写真中央の黄色い丸が、トー角の値です。

トータルトーは基準値ですが、ハンドルセンターは

ズレてしまっているので、調整してまいります。

 

フロントのトー調整中です。

奥と手前の調整ロッドを回して基準値近くに設定。

今回のお車は、タイヤだけでなくホイールサイズも

パンパンな感じだったので、基準値にとらわれない

数値に合わせさせていただきました。

 

きちんと調整してもワイルドなタイヤホイールだと

走行性能はかなり道路状況に左右されてしまうので

正直、厳しい戦いでした☆彡

 

ジムニーシエラのリフトアップの補足ですが、、、

上記写真の左側、まるで囲った部分が、

フロントのリーディングアームになります。

ココのブッシュを偏心ブッシュに打ち換えるか、

設定済みのリーディングアームに交換をすれば、

キャスター角を適正値に近づけることができます。

ただし、

認証作業になるので、提携工場での整備となります。

※文中ではあえて偏心と記載しています。

　偏芯の方が漢字の意味としては適正かと思いますが

　今回は一般的な使い方として偏心と記載しました。

 

 

この度はタイヤ館県庁前をご利用いただき、

誠にありがとうございました！

 

完成車両をご覧いただき、理想の状態に近づいた

とのお言葉をいただいた際のユーザー様の笑顔が

忘れられません♬

がんばって取付させていただいたかいがありました！

あの笑顔が見たくて、日々、知識と技術を磨いて

いるんだなぁ～と、改めてやりがいを感じました♬

 

ショックアブソーバーの減衰力調整だけでも

結構ですので、お気軽にお越しください。

今後ともどうぞよろしくお願いいたします！

 

 

なんだかんだ言って、文字も多くなりましたが、

ジムニー／ジムニーシエラ／ジムニーノマドの

リフトアップをご検討されている方は、

JAOS、シーエルリンク、ショウワガレージなど

各種お取り扱いしておりますので、ぜひ

タイヤ館県庁前にご相談ください！

 

 

 

ここからはタイヤ館県庁前からのお知らせです！

 お得な情報などもあるので最後までお付き合いください♬ 

  

スーパータイヤセール＆35周年大感謝フェア第2弾開催中！

開催期間：8月20日㊍～10月12日㊗㊊まで！

ただいま当店ではスーパータイヤセール開催中です！

セール期間中ブリヂストンタイヤ４本ご購入で最大20,000円OFF！

さらにオイル・バッテリーなど対象のメンテナンス商品も10％OFF！

さらにさらに！

タイヤ館35周年の感謝を込めて「大感謝抽選会」同時開催中！

アンケートに答えて豪華賞品をGETしよう！

詳しくはWEBトップもしくは店頭スタッフまで

愛車無料安全点検も実施しております！

お気軽にご来店ください！

大感謝フェア抽選会特設ページ

 

夏タイヤ在庫処分セールも開催中です！

まもなくスタッドレスタイヤの時期です！

夏タイヤを中心とした

夏物『在庫一掃SALE』やっておりまーす(^^)

該当サイズ・商品が合えばお得に交換できるチャンスです♪

 

タイヤ館では色々なタイヤ購入方法をご用意！

 ↓↓　タイヤ館だけ！安心の定額制　↓↓

便利なサブスク購入はこちらをクリック

↓↓　ブリヂストンタイヤネットショッピング　↓↓

ブリヂストンタイヤオンラインストア 

各種ご相談もWEBから予約が出来ます！

 

 

気になる点があれば予約入力時に