みなさん、こんにちは！　または、こんばんは！

 

今日の新潟市中央区の天気は晴れ！

あっちぇ～ですね～

そして！

今日から新潟まつりの開催です！

日が落ちても気温は高いので体調管理に気を付けて

新潟の夏を満喫しましょう！

 

 

カーライフを満喫するためにタイヤ館県庁前からご提案☆彡

本日ご紹介するのは、

日産　デイズ　B21W　NA　4WD　に

TEIN　STREET BASIS Z 車高調　の装着事例です！

 

今回のお車は、10万キロを超えているということで

乗り心地もさることながら、足回りを一新すべく

サスペンション周りをリフレッシュしたいとのことで

ご来店くださいました！

そして、どうせリフレッシュするなら

車高調でローダウンもしちゃいたいから

相談にのって～と、気さくにお声をかけていだき

今回のご紹介につながるのでした♬

 

また、先日まで行っていた足回りイベントで

ご成約され、本当にありがとうございました！

 

コチラが交換部品一式の写真です！

一新する部品は、あくまでも車高調に交換する際に

一緒に触る部品を交換しました。

本当であれば、Aアームなどの細かなブッシュなども

あわせて交換すれば一気にシャキッとした乗り味に

なるのかもしれませんが、また次回になりました。

 

とはいえ、非常に部品点数が多くなってしまい

部品の手配は大変でしたが、折角のリフレッシュ！

しっかりと部品選択を行い交換させていただきました

 

車高調はアッパーマウントレス仕様です

このデイズは、NAの4WDだったので、

商品選択の幅があまりなく、信頼をおけるメーカーの

テインさんの車高調をお選びしましたが、

アッパーマウントレス仕様のみの設定だったため

再利用部品は全て新品をご用意しリフレッシュします

 

純正部品一式をご用意したので、事前に組み付けておきます

フロントのアッパーマウント関連は全て新品をご用意。

アッパーマウントは分解式？になっていたので

組み付けの際には注意しながら組み付けていきます。

 

ベアリングも新品を用意し、正に新品同様です！

細かな箇所にも注意を払いながら組み付け完了。

あとはお取り付けを待つばかりです。

 

早速、取り付け風景を見てみましょう！

フロントのアッパーマウント側になります。

運転席側はボンネットを開けるとすぐに見えますが、

助手席側はちょっと見えにくい位置にあります。

ヒューズBOXがジャマをして、手が入らない･･･

けれどもヒューズBOXの蓋を外せば何とか手が入り

作業を進めることができました！

 

う～ん、順調♬

この安堵感が、後の恐怖におちいることを

この時はまだ知りませんでした･･･

 

フロントのタイヤハウス内、下側をのぞいていきましょう

純正の写真です。

ダストブーツが唐傘お化けのようになってますが、

こちらもリフレッシュしちゃいます。

ABSやブレーキホースクランプなども外していきます

ちなみに、ストラットの下のボルト2本は再利用可

ナットは再利用不可になっているので交換します。

純正部品を注文の際は、注意事項を見逃さないように

十分にご注意ください。

 

一気に交換後の写真です。

お取り付けはサクッと差し込みますが、

ココでも注意が必要です。

実はアッパーマウントには向きがあります。

どちらの向きでも取り付けはできますし、

たぶん違いは無いんでしょうが、ココはプロらしく

キチンとキッチリお取り付けしてまいります。

 

フロントの左右をあわせてキッチリとお取り付けし

各部を規定トルクで締め付けてマーキングをして

お取り付け完了です！

 

ココからリアセクションに移ります。

この写真は交換前の写真です。

バンプラバーは某社のダウンバンプラバ―に交換

することも考えましたが、ちょっと待て･･･

TEINから事前に取説を用意して確認していましたが

バンプラバーは純正を17㎜カットの指示が･･･

某社のバンプラバーをやめてカットの道に進みます。

第2のバネ？ともいわれるバンプラバーは案外重要で

何でもかんでも柔らかくや短くすればいいって

物ではありません。

 

ワタクシもGX71に乗っていたとき色々試しましたが

仕様に合わせた最適解はあると思いますので

ココはテインさんの指示に従いましょう！

ということで部品の取り寄せはしませんでした♬

 

最近のお車の車高変化には必須のアイテムです

この車両はオートレベライザー機能があったので

クスコさんから発売されている

調整機能付きオートレベライザーロッドを注文し

一緒にお取り付けすることにしました。

たったコレだけで変わるんですよね～。

 

 

そしてココからは写真がありません･･･

例によって例の如く、取り忘れたんですが、

実はリアのショックの上部分が固着していて

ナットを緩めてもショックが外れないという･･･

正に恐怖！

 

ご注文の際に、事前に下回りを確認したら、

イイ雰囲気を醸し出していたので、

「予備日としてもう一日予定しておいてください」

という予見が実際に起きてしまいました。

 

そして、写真を撮り忘れたということになりますが、

グラインダーやベルトサンダーやナンやらカンやらの

おおよそタイヤ館らしくない工具を駆使しながら

最終的には無事に取り外し交換できました♬

あまり今の若いスタッフには見せられない？

させられない？作業にはなってしまいましたが、

今後の対策も含めてキッチリと処理？処置？を施し

お取り付け完了となりました。

 

 

いや～、久しぶりにドキがムネムネした作業でしたが

お客様のご期待に応えられたら最高です！

 

 

装着　before　➡　after　の写真です

コチラが装着前

コチラが装着後

 

４WDらしい車高がスタイリッシュになりましたね！

 

後日、いただいたユーザーボイスとしては、

乗り心地もGOOD！　車高もGOOD！

乗り味もGOOD！　満喫ドライブ！との事でした。

 

写真は撮り忘れましたが、、、

サスペンション交換後のアライメント調整も行い、

その際にちょっと味付けをしておいたことが

良かったようです♬

 

ご注文をいただく際のお客様との会話から、

お車にお詳しく色々と走る楽しみをご存知だったので

車高の高さ、アライメント調整でバランスをとり

仕上げをさせていただいたことが良かったようです。

 

 

新潟市で足回り、サスペンションのリフレッシュや

満喫ドライブなど各種ご相談がございましたら、

ぜひタイヤ館県庁前にお気軽にご相談ください！

 

 

 

ーここからは、タイヤ館県庁前のお得な情報ですー

お得な情報もあるので最後までお付き合いください♬ 

 

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