【カーエアコン】夏本番！新潟市で車のエアコンメンテナンスをするなら「クールショット」でキマリ！
みなさん、こんにちは！ 又は、こんばんは！
今日の新潟市中央区の天気は、曇りからの雨。
もう少しで新潟も梅雨明けするのかな～
連日湿度も高く、車のエアコンがフル稼働ですね！
って事で、本日はカーエアコンのメンテナンスに
触れていこうと思います♬
愛車のエアコンメンテナンスをしていないアナタに朗報！
本日ご紹介するのは、、、
WURTH（ｳﾙﾄ）A/C PRO パフォーマンス添加剤 クールショット です！
まずはコチラの商品の特徴から
➀オイルファウリング現象を解消し、冷却能力を30～40％増加させます。
②二酸化炭素排出量を抑えます。
③コンプレッサーの潤滑作用を最大54％向上させ、エアコンシステムの寿命を延ばします。
④冷風温度を最大5℃下げます。
⑤冷却ラインの熱交換率を最大73％改善させ、冷却能力を増加させます。※製造元調べ
⑥R12,R134a,R1234yfを含むすべての冷媒や潤滑剤に使用可能
⑦UVランプで目視ができます。
何だか良い事しか書いていませんが、簡単にいうと
経年劣化でエアコンが冷えにくくなるよね～
少しでも新車時の状態に戻ったらいいよね～
結果的にエアコンが冷えたら快適だよね～
っていう状態にする＆予防するための添加剤が
今回ご紹介の「クールショット」なんです！
ちょっとふざけている感が出ちゃったので真面目な話
オイルファウリング現象とは
オイル残留物が冷却ラインの内壁に付着し、
エアコンシステムの性能を落とすことを言います。
原因は、、、
冷却ガス内に最大8%(平均約3%)の
コンプレッサーオイルが内壁の微少な溝に付着し、
層が徐々に厚くなり、結果的にパフォーマンス低下に。
1年で約7％、2年で約5%、その後は約2％ずつ
パフォーマンスが低下し、結果およそ20-30%低下※。
※参考資料：ASHRAE
それでは実際にクールショットを注入してみました！
ご紹介するコチラのお車は、約15年くらい前の
ダイハツ ムーヴ L175S 軽自動車になります
まずは現状把握していきましょう。
エアコン吹き出し口からは冷たい風は出ますが
刺すような冷え冷えな感じではないようです。。。
テストは、最低温度、最大風量、内気循環、
前面からだけの送風設定にしております。
この状態で17.6℃･･･
真夏では厳しいかもしれませんが、、、
ユーザー様としては、キンキンに冷えてほしいけど
車もそろそろ古くなって来たし、
エアコンが故障して、まったく冷えない状態は
避けたいっていう本音をこぼされていたので
今回はウルト クールショットを選択してみました。
クールショットの注入口を探し当てましょう
コチラのバルブから注入していきます。
クールショットに付属のソケットを取り付けます。
付属のソケットは、従来からの R134用 と、
最近の車両が使ってる新ガス用の R1234yf用の
２種類が初めから同梱されているので、
最新のハイブリッド車でも平成の車でも対応OKです！
※R12の旧ガスには対応していません。
それではクールショットを文字通り注入していきます！
注入は数秒で完了しますが、、、
効果を発揮させるために30～60分ほど循環させます。
この時間がオイルファウリング現象を解きほどいて
いくんですかね～♬
クールショット注入後の温度変化はいかに!?
14.2℃！ 3.4℃も下がりましたね♬
とはいえ、今回は冷えを重視していたわけではなく
お車も15年ほど経過しているので、
余計な出費を掛けたくないって事が
お客様のご要望のメインだったので
ウルト クールショット を施工したしだいでした。
少しでもエアコンの性能が復活したらいいですね！
そもそものエアコンガス不足では冷えません。
定期的なエアコンメンテナンスがおすすめです☆彡
他にもカーエアコン関連のアイテムを多数取扱中です！
今回は、性能回復メンテナンスをメインにしましたが、
他にも
即にいう「漏れ止め剤」
主に「より冷やす」
お取り扱いがあります。
私の車には何が合うのかな？って迷ったアナタ！
特にメンテナンス履歴が無い中古車をご購入された方、
お車を購入されてから１度もエアコンメンテナンスを
されていらっしゃらない方は、
まずはタイヤ館県庁前にご相談ください！
ここからはタイヤ館県庁前からのお知らせです
お得な情報もあるので最後までお付き合いください♬
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