【ホンダ N-BOX】ブリヂストンのベーシックタイヤの性能をより発揮させるタイヤ交換のご提案！
みなさん、こんにちは！ または、こんばんは！
今日の新潟市中央区の天気は、晴れ！
空調ベストを着ても汗が滝のように流れるの暑さです。
新潟の梅雨明けまではもう少しのようですが、、、
お出かけの際などには熱中症対策を怠りなく！
本日ご紹介するのは、ホンダ N-BOX に
雨の日の安全性能がより進化した
ブリヂストンのベーシックタイヤを装着し
そのタイヤの性能をフルに発揮させるために
アライメント調整を承りましたのでご紹介します！
新潟市で基本性能を進化させたお手頃なタイヤをお探しの方に朗報！
改めて本日の記事事例のご紹介します。
ホンダ N-BOX に、ブリヂストンのベーシックタイヤ
NEWNO(ﾆｭｰﾉ) 155/65R14 標準サイズ交換をし、
アライメント調整作業もあわせて行った事例です！
新品タイヤへの交換のきっかけをお聞きしたところ、
雨の日のバイパスで、わだちの水たまりにハンドルを
とられ、ヒヤッとしたとの事でタイヤ交換をご検討。
その際に、ハンドルが毎回同じ方向にとられたらしく
何か壊れてきたのかな？と思い気になったそうです。
お話が鮮明だった事もあり、ある程度想像が出来たので
タイヤを新しくするだけでは改善しない可能性を
お伝えしたところ、アライメント調整まで承りました。
それでは早速、現状の確認から行っていきましょう！
コチラのタイヤが交換前のタイヤになります。
2020年製造のタイヤで６年目になり、
ヒビも進行し始めてきました。
残り溝も約2～3ミリ程度まで摩耗し、使用限界まで
もう少しの所までがんばってくれました！
雨の日に不安を感じたお客様の感覚と
実際の残溝数値でも雨の日の安全性に
不安を感じる状態だと想像ができます。
雨の日の不安を解消すべくお取り付けしたタイヤがコチラ！
ブリヂストン NEWNO（ニューノ）155/65R14
タイヤの特徴としては･･･
１）雨の日の安全性能が進化
接地形状の適正化とシリカ配合ゴムの採用により、
ウェットブレーキ性能が向上。
２）高いライフ性能で、経済性が向上
ブリヂストンの独⾃技術ULTIMAT EYE
により
タイヤパタンと形状を最適化。
タイヤと路面の接地圧を均等化し高い耐摩耗性と
ロングライフを実現。
３）豊富なサイズラインナップ
セダン・軽・コンパクト・ミニバンまで幅広い
車種に対応。 豊富なサイズをラインアップ。
※詳しくは、NEWNOのサイズ表をご覧ください。
詳しくはコチラのタイヤサイトをご覧ください
それでは実際の作業風景をご覧ください！
ホイールからタイヤを外して、タイヤとの合わせ目の
リム部分をキレイに清掃してから新品を組み付けます。
タイヤの空気圧はカーメーカー指定の空気圧で充填。
組み付けたタイヤに空気充填をするのには
タイヤ空気充てん作業特別教育の学科と実技の講習が
必要です。
労働安全衛生規定で決まっており事業者の義務です。
高圧の空気を取り扱うことから危険が伴う作業です。
※空気の補充については特別教育は不要です。
タイヤだけでなく愛車長持ちも応援しています！
取り付け面のハブ面のサビ取りと防錆処理も実施。
外した時しかできないので一緒におすすめです。
ココからはアライメント調整についてご紹介します！
新品タイヤ装着後はアライメント調整です。
タイヤに取り付けたターゲットを備え付けのカメラで
撮影して、タイヤの向きや角度を確認します。
コチラが調整前のフロントタイヤの測定数値です。
画面左の下側の数値メーターが赤くなっていますが、
純正の基準値よりも外を向いている状態です。
イメージするならガニ股のようになっています。
N-BOXはこのフロントのタイヤの向き トー左右の
調整ができるので、２か所調整の扱いになります。
数値から見てもお客様が仰っていた
「ハンドルが片方にとられる」現象の要因のひとつと
判断することができます。
あくまでも走行中のことなので複合要素はありますが
数値で見ると良く分かりますね。
と、いうことで修正のため調整してまいります
フロントはまるで囲ったタイロッドで調整し
タイヤの向きを基準値に合わせていきます。
アライメント調整のお時間は、
今回のお車の作業で約15分程度と、錆びも少なく
キレイな状態だったのでお待たせすることなく完了！
この度は新品タイヤ交換、ハブ防錆、アライメントと
タイヤ長持ち、愛車長持ち作業をご利用いただき
ありがとうございました！
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カテゴリ：タイヤ関連 その他商品・サービス 商品情報
担当：シンボ
