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【ハスラー MR41S】新潟市でお車の使い方に合わせてバッテリー交換をするならタイヤ館県庁前にご相談ください!

2026年6月4日

みなさん、こんにちは! 又は、こんばんは!

 

今日の新潟市中央区の天気は晴れ!

少し動いただけで汗ばむ陽気ですね。

でもお気を付けください。

ちょっと汗ばむくらいでも、熱中症をおこすことが

ありますので、日頃からよく食べ、よく寝て、

小まめな水分補給などの対策は怠らないように☆彡

 

さてさて!

本日ご紹介するのは、スズキ ハスラー MR41S の

バッテリー交換事例になります。

 

ただ・・・

MR41Sのハスラーは、アイドリングストップ車ですが

そろそろお車の交換をご検討中で、さらに使用状況も

ちょっと通常(一般的な)とは異なることから、

本来ご提案するバッテリーとは異なるバッテリーを

交換、お取り付けした事例になります。

 

アイドリングストップ車に非対応バッテリー交換!?です

ハスラー バッテリー交換

前説が長くなりましたが、ご紹介していきましょう!

 

今回お取り付けしたバッテリーは、

エナジーウィズ エコロングセーブ 40B19R です。

 

ということでお取り付けしたバッテリーの画像がコチラ

ハスラー バッテリー交換

エコロングセーブは、黒い箇所に記載されていますが、

「環境対応車対応バッテリー」になります。

「環境対応車 ≒ 充電制御車」といったりもしますが、

結論・・・ 今回ご紹介しているハスラー、

アイドリングストップ車には非対応(保証対象外)

となってしまいます。

 

今回の使用環境は・・・

➀毎日、片道20~25kmくらい(往復50km)走行

②あまりチョイ乗りが少ない使用状況。

③走行距離が15万キロを超え、あと1年程度で

 お車を入れ替える予定にしてお車を探している。

④ご自宅にバッテリーの充電器をお持ち!?

⑤さらにバッテリーチャージャーも常に携帯し

 いざとなればご自身で対処できるスキルがある。

 

これらの事から、

アイドリングストップ車専用バッテリーではなく

通常の充電制御車バッテリーを装着しました。

正直、アイドリングストップ車用バッテリーと

選択したバッテリーの金額差が1万円くらいあるので

車両入替が目前に迫っている状況だと考えますよね。

あと、、、充電器やチャージャーもお持ちって環境も

ちょっと特殊だったかもしれません。。。

 

ただ、ワタクシとしては、「対応じゃないからダメ!」

とか、何でもダメです無理ですとは言いたくないな~

という気持ちも多少はあります。

 

既にお客様ご自身がメリット・デメリットを理解し、

ご自身で判断ができるお客様だったので

そのお手伝いをさせていただくことができました。

 

ということでバックアップをしながら交換しています!

バッテリー交換 バックアップ

バックアップを取りながら交換します。

たまにバックアップが失敗する場合もありますが、

あくまでもサービスの一環なのでご容赦ください。

 

それでは交換した状態がコチラになります!

ハスラー バッテリー交換

良く分かりにくいかもしれませんが、

お取り付け時はいつもの通り、バッテリー端子を清掃、

メンテナンスして、しっかりとお取り付けします。

 

バッテリー交換方法につきましては、いつも通り♬

安全を最優先に、テキパキと交換していきます。

 

作業時間:15~30分程度での交換となります。

交換工賃:ボンネット内:B-MEMBER:1,100円~

     ボンネット内:メンバ-以外:2,200円~

※トランク・室内バッテリーの場合は異なります。

 

 

いかがでしたか?

何だかんだいって、ちょっと特殊な事例でしたが

普通は正規の対応バッテリーで交換するのが、

一般的でかつ安全安心ということになりますね♬

どうすれば良いの~?って迷われてしまった方は、

ぜひ一度タイヤ館県庁前にご相談ください!

 

 

ちょっと悲しいお知らせです

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コチラのエコロングセーブの一部サイズ

40B19 L/R サイズが、約10%値上がりとなります!

※44B19 L/R や、60B24 L/R は据え置きです。

 

少し前の軽自動車には、ほぼほぼ このサイズが

使われているので、交換をご検討されていた方は

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早めの点検をおすすめしています。

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