【TOYOTA YARIS】ENバッテリー交換作業です！最近、トヨタ車に多いENバッテリーも交換できます(^^ゞ
皆さんこんにちは(^^)/
本日の新潟市中央区は曇り空...肌寒い日になりました。
気温の変化が大きい日が続いてますね(..)
今回ご紹介する車両はバッテリーが上がってしまい
エンジンが掛からなくなってしまい、急遽....
ロードサービス様に依頼してエンジンをかけてご来店
されました。
バッテリー交換も実施しておりますので、ご相談下さい！
車種：トヨタ ヤリス（MXPA10）寒冷地仕様
交換前のバッテリーはEN規格のモノが搭載されておりました。
新車時のバッテリーでしたので、約４年が経過！
バッテリーの交換目安は約３年がおすすめ！
年数が経過しておりました。
２０２０年よりこの型のヤリスが販売されて約５年です。
バッテリー交換時期を迎えております。交換ご検討中の方は
是非、ご参考にして下さい！
バッテリー：GSユアサ エコR ENJ 355LN１
トヨタ・レクサスの最近のお車には
今までとは異なる規格のバッテリーが搭載されています。
それのバッテリーを「ENバッテリー」と呼ばれています☆
日本車専用品ですが欧州車のバッテリーに似たような造りになっています。
今回取り付けしたバッテリーは、国内メーカーの
「GSユアサ」製で日本製の製品名：「ECO.R ENJ」です！！
当店おすすめバッテリーです！！
では・・・「ENバッテリー」の『EN』とは何の事でしょう(≧▽≦)
ENとはEuropean Normの頭文字。
つまり、ENバッテリーとは欧州統一規格に準拠したバッテリーです。
北海道よりも北に位置する寒冷地が多い欧州発祥のENバッテリーは、
そもそも寒冷地に合わせた仕様で、主に
CCA値（Cold Cranking Amperes）の優劣、
つまり低温下でのエンジン始動性がバッテリー性能の決め手となっていました。
寒冷地仕様のENバッテリーを、四季の変化に富み、
今や温暖化が進む 日本の環境において、そのままの仕様で使うことは
多くのリスクをはらんでおり、日本の気候風土と使用環境に
応じた構造設計の最適化が求められています。
GSユアサでは、独自の安全・安心性能をプラスした
「日本版ENバッテリー」とも言うべき「ENJシリーズ」を開発。
国内新車搭載シェアNo.1のGSユアサだからこそできる、
信頼性と安全性を高めたニュータイプバッテリーです。
2014 年にトヨタのハイブリッド車補機用バッテリーとして
日本車への搭載が始まったENタイプバッテリー。
最近では通常車の他、アイドリングストップ車の
エンジン始動用バッテリーとしても日本車への搭載が進んでいます。
（メーカーHPより）
ヤリスのバッテリーはボンネット左上に御座います。
バッテリーの固定方法が今まで国産車とは異なります。
このENJバッテリーは本体の下部で固定してあります。
◯印のネジを取り外します。
バックアップ電源を車両に設置してマイナス端子から
取り外します。
続いてプラス端子を取り外します。
取付・取外し方はいままでと一緒です☆
最近のトヨタ車のお乗り方は、ENバッテリーの新規格が
多いです！当店でもEN規格のバッテリーも診断できますので
ご心配の方はまずは点検からいかがでしょうか？
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電話番号： 025-285-6949
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担当：曽根
