【アライメント測定・調整】タイヤを新品にしたらアライメント調整がオススメ!《SUZUKI アルトターボRS》
みなさんこんにちは、またはこんばんは
今日の新潟市中央区の天気は晴れ
今回の事例は以前タイヤ新品交換事例で
ご紹介したお車の
アライメント測定と調整のご紹介となります。
お車は【スズキ アルトターボRS】
アライメントとは人間でいう骨盤矯正になります。
人も骨盤のズレが原因で腰が痛くなったり
歩き方が変になったりすると
靴底が変に減ってしまいますが、
それと同じで車もタイヤが勿体ない
減り方をしてしまったり
乗り心地や燃費が変わってしまうのです。
今の説明だと分かりにくいかもしれませんので、
タイヤ館ホームページに記載の
リンクを一緒に貼っておきますので、ご覧下さい。
では、早速アライメント作業に取り掛かります。
ターゲットを取付けてカメラで読み取り
測定していきます。
測定した時の状態がコチラ⬇︎
今回のお車はフロントトーのみ調整可能になります。
○印の上の数値が基準値なのですが、
比べると基準値からズレているのがわかります。
ハンドルは真っ直ぐなのに
方向は左に向いてしまっています。
では調整していきます。
フロント側の調整箇所の紹介です。
調整作業を進めていきます。
部品の固着等もなく難なくフィニッシュ!
この度は作業のご依頼ありがとうございました。
新しいタイヤで骨盤矯正もおこなったので、
快適なカーライフを
過ごせてもらえればと願っております。
部品の劣化や冬のガタガタ道を走行すると
どうしてもズレが出てきますので、
タイヤを新品に交換した時にアライメント作業を
するとタイヤが長持ちするのでオススメです!!
部品が錆等で動かない場合は修理後に測定と調整が
オススメとなります☆
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