「Ｐｌａｙｚ　ＰＸ　セダン・クーペ専用」

乗り心地と操縦安定性、静粛性の最適バランスを実現する、セダン・クーペ専用設計！

ブロック端部の角を丸めることで、制動時におけるエッジの巻き込み変形を抑制。

制動時のフラットな接地を実現。

少ないハンドル操作でも車がスムーズに曲がる思い通りの心地よいハンドリングを発揮。

さらにハンドルのふらつきを抑制することで「疲れにくい運転」を実現。

新技術「パワートレッドゴム」により低燃費性能・ウエット性能を犠牲にすることなく

耐摩耗性能を向上。


「Ｐｌａｙｚ　ＰＸ－ＲＶ　ミニバン専用」

ふらつきと偏摩耗を抑制するミニバン専用設計！

ミニバン特有のレーンチェンジ、コーナリング、横風、などによるふらつきを

ミニバン専用設計を採用することで高次元の剛性を確保し、ミニバン特有の

ふらつきを抑制した、「みんなで乗ってもふらつきにくい」を実現。

またショルダー部の剛性を高め直進安定性とハンドル応答性を高次元でバランス。

新技術「パワートレッドゴム」により低燃費性能・ウェット性能を犠牲にすることなく

耐摩耗性能を向上。（エコピアＥＸ２０ＲＶ対比１３％向上）　　


「Ｐｌａｙｚ　ＰＸ－Ｃ　軽・コンパクトカー専用」

高次元の乗り心地と静粛性を実現する軽・コンパクトカー専用設計！

軽・コンパクト専用設計を採用することで街中での小回り・据え切りによる

偏摩耗を抑制。（エコピアＥＸ２０ｃ対比３３％向上）

新技術「パワートレッドゴム」により低燃費性能・ウェット性能を犠牲にすることなく

耐摩耗性能を向上。

「パワーサイド構造」を採用することで背の高いハイト系軽自動車特有のふらつきを

抑制。「据え切りにも強い＋ふらつきにくい」を実現。