スタッドレスタイヤは硬さが重要です。
スズキ アルトワークスのスタッドレスタイヤ交換しました。
先日の雪でタイヤの効きが悪く感じ、
安全の為にタイヤ交換しました。
現状でのタイヤがこちらでした。
残溝はまだ残っていますね。
冬前の脱着時にまだ使えると思う気持ちも
大変理解できるところです。
しかし、スタッドレスタイヤの
効きという事になると、
ゴムの質、硬さも重要です。
使用により経年劣化してゴムが硬くなると
効きが悪くなります。
ゴム質は製造年を確認すると
およその劣化具合が想定できます。
2012年製造のタイヤで
7、8シーズンの使用が大まかに考えられます、
実際に8シーズン使用していますので、
古くなりゴムが硬くなったことで、
性能が落ちて危険性が高くなっていました。
この度は大事に至る前に交換ができました。
まだまだ雪が降る可能性は十分あります。
タイヤ点検は無料で実施していますので、
3〜4年以上経過している方、
この冬ヒヤッとした事がある方、
走行距離が多く溝が少なくなってきた方などなど、
お気軽に点検、ご相談にお越しください。
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担当者:遠藤
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オデッセイRC2 4WDの車高調取付け作業しました。
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純正サスペンションの車高がこちら⬇︎
リア純正サスペンションの車高がこちら⬇︎
純正サスペンションとクスコ車高調の比較がこちら⬇︎
リアサスペンションの比較がこちら⬇︎
クスコ車高調取付け後がこちら⬇︎
フロント・45㍉ダウン リア50㍉ダウンにしました。
サスペンション交換後には、必ずアライメント測定します!
アライメント測定作業がこちら⬇︎
アライメント測定データがこちら⬇︎
さすがに5㌢位車高を下げるとフロントのトーはめちゃくちゃになりますね~
アライメント調整後に試乗してみましたが、
クスコ車高調ストリートZEROAはハンドルレスポンスが良く
走りが特に優れたサスペンションとなっていました。
当然ですが、乗り心地も快適です❗️
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カテゴリ:足回り【車高調・サスetc】
担当者:山本