本日の作業は【CUSCO】クスコ車高調取付。

クスコ車高調は輸入車にも対応してますのでご紹介いたします。

（どこかで見たときあるクルマかもですが・・・・）

BMW　4シリーズ（F36）グランクーペです。

国産車と比較すると車高は低いのですが足回りリフレッシュを兼ねて

【CUSCO　StreetA】クスコストリートA車高調キットを装着します。

※キットは3シリーズと共通です。

キット内容はこんな感じです。

アッパーマウント等は純正部品を使用するので

場合によっては新品を準備させて頂きます。

全長調整式ではないのですが十分車高も下げる事が出来ます。

また減衰力も調整できますので（40段）好みに合わせた

乗り心地の調整が可能です。（一部車種は除く）

年数経過でリヤのショックから異音が発生。画像のように

ショックのケースからはサビが発生しておりました・・・

今回は2.5センチダウンで調整し作業致しました。

これで異音も解消され若干突き上げ感のある乗り心地も

解消されそうですね。

この後アライメント調整もしっかり実施。

性能発揮はもちろん、タイヤの異常摩耗を

防ぐためにもしっかりと確認しながら調整していきます。

まだ装着したばかりなのでなじみが出るまで慣らし走行後

再度車高の微調整とアライメントを実施いたします。

足回りのリフレッシュかねての車高調装着・ローダウンでしたが

装着できるタイヤ・ホイールにも選択の幅が広がってきます。

今回の4シリーズの夏タイヤ装着画像も機会があればアップしますね～

 

当店では車高調キット購入のお客様へお得な

足回り交換パックもご用意しておりますので

装着後のアフターサービスもおまかせください。

足回り交換の相談やお見積りはお気軽にどうぞ。

 

 

 

 

　

担当者：A

6月に入り気温も徐々に暑くなってきましたね。

夏に備えてお車のメンテナンス如何ですか？

本日の紹介はメンテナンスパックでエンジンオイル交換です。

お車はダイハツ【タントカスタム】です。

いつも当店でお車のメンテナンスをさせて頂いておりましたが

今回は今年新しくなった【メンテナンスパック】にご加入頂き

エンジンオイル・オイルエレメントの交換を作業させて頂きました。

今回のオイル交換は下抜き（オイルパンのドレーンからオイル交換）で

作業実施させて頂きました。

通常上抜き（オイルゲージパイプから専用チェンジャーで抜く方法）で

作業するのですが一部車種はこの作業方法ではオイルが抜けきらない為

今回は下抜きで作業させて頂きます～。

今回はオイルエレメントも交換します。

※上の画像には【スズキ車用】と表記されてますがダイハツ、他メーカーと共通になっている商品です。

オイルエレメントはオイル交換の2回に1回の頻度での交換がおススメです!!

エンジン内部の鉄粉や汚れ等を除去する役目もありますので

定期的な交換がひつようです。

今回使用させて頂いたオイルは【スノコ　エコマックス】です。

100％化学合成油で最新規格ＡＰＩ：ＳＰ認証されており

省燃費性・洗浄性・エンジン保護性にも優れたオイルです。

特に最近のアイドリングストップ車やハイブリッド車に

おススメのオイルです。

オイル注入後、規定量注入されているかゲージで再確認し

オイルエレメントやドレンプラグの再チェックを実施し

作業完了です!!（画像ありません・・・・）

さて今回は【メンテナンスパック】でオイル交換させ頂きましが

お車の車種・使い方に併せてオイルの種類も選ぶことが出来ちゃいます。

さらに今回のパックにはオイルやオイルエレメントだけでなく

セレクトメニューでエアコンフィルターやフロント用ワイパーブレード、

ヘッドライトコートや車内消臭、エンジンオイルフラッシング等を

選んで使用できる（※2種～3種、詳しくはスタッフへお問い合わせください。）

お得なパックになっております。

タイヤ館アプリへご加入頂いたお客様限定のメンテナンスパックとなりますが

アプリでオイル交換やメンテナンスのお知らせをしてくれるので

非常に便利ですよ。

詳しくはこちら↓

https://www.taiyakan.co.jp/shop/kashiwazaki/services/category/6/

さらに詳しくは店頭でスタッフへお問い合わせください。

 

担当者：山本