【いすゞ エルフ 】トラック（商用車）のタイヤの恐ろしさ…
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こんにちは。ご無沙汰しております。スタッフ・牛見です、、、
さて、何故“ご無沙汰”になってしまったかと申しますと今まで流行り病「COVID-19（コロナ）」に罹ってしまい、一週間お休みしておりました。この夏休みシーズンでコロナ感染者も増加しており“第９波到来”といわれております。症状も軽くなり、第５類感染症となりましたが、皆さんも感染対策を慢心せずに日々をお過ごしください。
前置きが長くなりましたが、そんな訳で久々に出勤してきた矢先の仕事がコチラのタイヤ交換になります。
お仕事でお使いになる方ぐらいしか馴染みが無いかと思いますが、いすゞ社の「エルフ」。
要はトラックです(-_-;
さて、問題はこちらについていたタイヤなのです…
何やら上の辺りの形がおかしいような…
ズームしてみると明らかです！
これはタイヤの骨格であるワイヤー（コード）が劣化・腐食により破損した事により表面のゴムが剥離し、それがタイヤ内の空気圧に押されて出来た膨らみです。「バースト（走行中のパンク）」の本当に一歩手前の非常に危険な状態でした。
今回の交換に至るまでバーストしなかったのは幸いですが、いつ「ボンッ！！」と破裂するかも判らない危険な状態。速やかにジャッキアップしてタイヤ内の空気を抜きます。
いざ、取り外してみると酷く変形してるわ、溝の隙間からコード（タイヤを形成するワイヤー）が見えてるはものすごい有様。定期的なタイヤ交換の大切さを実感する出来事でした。
トラックやバン等の商用車では日々の業務で毎日もしくは時折車を使用する半面、こうしたタイヤやオイル等の消耗品のメンテナンスが“なおざり”になってしまうケースも散見されます。また、今回のケースのでは中古車をご購入の際に付いていたタイヤが古かったので交換に至りました。
走行中にパンクしては運転手の方だけでなく、周囲の車や歩行者を事故に巻き込みかねません。仕事に精を出す気持ちは解りますが、事故の無い安全な業務を心がけてお互いに頑張っていきましょう！
皆さんお待ちかね、「決算セール」開始まで残り「13日」となりました！
楽しみにお待ちくださいませ！
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担当者：牛見
