【レクサス LC500】アライメント測定・調整
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本日はレクサス LCのアライメント測定・調整をしました。
たま～にすれ違ったりするくらいレアな車です。
それもそのはず。
車体価格が1327万～となっております( ﾟДﾟ)
ちなみにLCは2012年にLF-LCというコンセプトカーとして出展されまして、2016年にLC500を発表。
2017年に発売されました。
LCの車名の由来は「Luxury Coupe」ですが、「Lexus Challenge」という意味も込められているそうです。
とんでもなくかっこいい!!
リアフェンダーが張り出しすぎていて運転席から後ろはあまり見えませんでした(笑)
LCのエンジンは5ℓV8自然吸気エンジンと3.5ℓハイブリッドエンジンの2種類ありますが、今回作業する車は5ℓV8エンジンの方です。
エンジンをかけるとアメ車の様なTHE・V8って感じの音がします。
さて、測定してみると…
大きなズレはありませんが、それなりにはズレているといったところでしょうか。
調整ヶ所はリアはトーで…
フロントもトーの合計4ヶ所調整となっております。
LCは初めて入庫しましたが、トー調整のみとは意外でした。
前後トーはしっかり基準値内に収めさせていただきました。
最後に試乗させて頂きましたが…
まずシートのホールド性がめちゃめちゃよかったです。
そしてパワーありすぎ!!
アクセルを少し踏んでみようと思っても、Gが来る前に簡単に法定速度に達してしまいました。
いや～恐ろしい。
今回の様にレクサスなどの高級車のアライメントもお任せください。
RC-FやGS-F、データ的にはLFAも一応はあります。
ただ流石にLFAは高すぎるのと手を出す勇気はないので、お断りすると思います(笑)
レクサスやメルセデスなどの高級車は作りがしっかりしている分、アライメントのズレがあるととても勿体ないです。
タイヤ交換時はもちろん、車高調を入れた際なども是非「アライメント測定・調整」を!!
タイヤ館 柏
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