先月タイヤ交換したＧＴ－Ｒの『アライメント測定・調整編』です。
センサーをつけて測定していきます。
ただ今回はドでかいリアディフューザーを外さないといけません。
こんな感じでリアの下回りが丸々隠れています。
外すとこんな感じです。
ディフューザーを外すのがめっちゃ大変でした(;・∀・)
カーボンとは言え、1人ではボルトを外しながら支える事ができません…
店長や部長に支えてもらって外しました。
外さないといけ...
カテゴリ：アライメント測定・調整 スポーツカー 珍しい車
担当者：阿部
今日はエクスペディションという車のアライメント測定・調整をしました。
アメ車です。
とてもとても大きいです。
フォードだとマスタングを何台かアライメント作業したことがありますが、こちらは初めて作業する車です。
後ろから見てもこの大きさ…
横はこんな感じでギリギリでした(;・∀・)ﾃﾞｶｲ…
このくらいまでのサイズが当店でアライメントできるギリギリのサイズですね。
作業前に現状のお話しを聞いたところ、タイヤローテ...
カテゴリ：アライメント測定・調整 輸入車
担当者：阿部
今回はスイフトの「アライメント測定・調整編」でございます。
ホイールもゴールドに変わり、かっこよくなりました♪
タイヤを新しくしたらアライメント測定・調整も一緒にするのが理想ですね♪
いくら丁寧に大事に乗っていても確実にズレます。
こちらのスイフトもめちゃめちゃ大事に乗られていますが測定してみると…
大きくはズレていませんでしたが、やはりズレていました。
スイフトはフロントのトゥの調整ができますので、し...
カテゴリ：アライメント測定・調整
担当者：阿部
ワゴンＲにお乗りのお客様がパンクしてしまい、タイヤ交換と一緒にアライメント測定・調整も一緒に行いました。
測定してみると…
左前だけ基準値外となっておりました。
タイヤがぺちゃんこの状態で走り続けたり、タイヤの横を強くぶつけてバーストしてしまうとこうやってズレてしまうことが多いです。
タイヤ交換時にアライメント測定・調整でしっかり直してあげないと、タイヤを新しくしても片減りしてしまいます。
綺麗に直...
カテゴリ：タイヤ交換 アライメント測定・調整
担当者：阿部
