レクサス GS250のタイヤ交換を行いました。

 

皆様、レクサスの車名の由来って知っていますか？？

ISやLSなど色々ありますよね。

 

ちなみにGSの略はグランドツーリング セダン（Grand turing Sedan）です。

 

ISやLSなどはわりとすぐわかるんですが…

 

では、レクサスで500台限定で販売された『LFA』の略は？？

 

レクサス フラッグシップ アペックス(Lexus Flagship Apex)です。

 

4.8LV型10気筒エンジンの音がとてもよく、『天使の咆哮』なんて言われてますね。

阿部が一番好きなエンジン音でもあります♪

 

いつもの事ですが、話がそれたので戻ります(笑)

今回入れるタイヤはレグノGR-XⅡです。

 

XIよりも更に音と乗り心地が向上しています。

もちろん他の性能も向上しております。

 

ついているタイヤは…

溝いっぱい残ってますよね？？

なぜ交換になったのでしょうか。

 

それは…

サイド部のひび割れです。

分かりづらい？？

 

ではちょっと上から押してみましょう。

こんなに深いヒビ割れが…。

 

ヒビ割れていると言うことは？

ゴムでできていますので、硬くなっているということですね。

 

輪ゴムをイメージしてみるとわかりやすいかもしれません。

硬くなると引っ張ると千切れますよね。

 

硬くなるということは乗り心地も悪くなってしまいますね。

 

今回時間があまりなかったので、作業中の写真は撮れませんでした( ;∀;)

いきなりですが装着後です。

『REGNO』の部分だけ特に黒くなっているのがわかりますか？？

 

実はここもXIにはなかった新しい技術で、『REGNO』と反対側の『B』のロゴの部分が黒く見えるようになっています。

 

これタイヤワックスを塗ると更に黒さが際立ちます♪

離れて見ても『REGNO』だとすぐわかりますね!(^^)!

 

レクサスの車は車内がとても静かなので、より快適に運転して頂けると思います。

担当者：阿部