ダイハツ　テリオスキッドの窒素ガス入れ替えをさせて頂きました。

 

今回はお車に着いたままの状態でリフトアップし、窒素ガスへ入れ替えをさせて頂きました。

まずはタイヤの中に入っている空気を全て抜きまして、窒素ガスを少し入れてまた全て抜きます。

こうすることによって、タイヤの中の空気をできるだけ出し切ります。

こちらが窒素ガスを入れる前です。

約160kpaしか入ってませんね。

普通の空気ですと点検目安は月1回です。

普通の空気だとやはり抜けやすいですし、寒い日などは空気圧が低くなったり、暑い日は空気圧が高くなったりなどの影響も受けやすいですね…

はい！こちら窒素ボンベでございます。

めちゃめちゃ重いです。

倒したら大変なのでいつもビクビクしております(笑)

そして入れ終わった後です。

きっちり指定空気圧の180kpaです。

 

窒素ガスの点検目安は3ヶ月に1回です。

 

抜けにくくなることによって、点検までの期間が３倍！！

 

エアチェックをあまりやらない方はもちろん、長距離走る方にオススメさせて頂きたいです。

 

なぜなら空気圧が下がったり上がったりなどの変化が空気に比べて少ないから！！

 

わたくし阿部はドライブが好きで休みの日は１日で150～250キロは平気で走ってしまいます。

運転する距離が長くなるとどうしても最初と最後で乗り心地が変わってしまうんですよね…。

 

それが嫌でわたしも窒素ガスを入れましたが、長距離走っても乗り味が変わらない！！

 

本当にオススメですよ♪

 

気になった方はスタッフまで～(*^^)v

 

 

担当者：阿部

トヨタ　クルーガーのスタッドレスタイヤへの脱着作業をさせて頂きました。

エンジンは3000ｃｃのV6エンジン！！

やっぱりV型エンジンのセルを回した時の音がかっこいい！！。

直列にはない音ですよね。

装着したスタッドレスタイヤはブリヂストンのDM-V2♪

これで雪道も安心ですね！

そして、ヘッドライトがかなり黄ばんでしまっていたのでお話しさせて頂いたところ、気になっているとのことでしたのでヘッドライトの黄ばみ取りもさせて頂きました。

こちら磨く前です。

写真だと分かりづらいのですが、肉眼だとめちゃめちゃ黄ばんでました。

表面の光沢もなくなってますね。

そしてこちらが黄ばみを取り終わった後です。

こちらも写真だと分かりずらいですが…肉眼だと全然違いました！！

新品と比べたらまだまだ曇ってますが、これ以上くもりを取るとなると研磨か、新品と交換しないと厳しいですね…。

 

お車の年数が経ってきてしまうとどうしても黄ばんでくるヘッドライト。

黄ばんでいるだけで凄く古ぼけて見えてしまいますよね。

黄ばみや曇りがひどくなってきてしまうと、光量不足で車検に通らなくなってしまったり、夜にライトをつけても暗い！なんてことにもなります。

 

阿部の車は今年で製造から13年目ですが、ヘッドライトを綺麗にしているので全然古く見らせませんよ♪

 

ヘッドライトの黄ばみや曇りが気になっている方は是非ご相談ください。

担当者：阿部