いきなりですが皆さん、タイヤのヒビ割れ大丈夫ですか？？

いろいろな要因でのタイヤの劣化でヒビ割れは起きます。

タイヤなんてじっと見ることがなかなか無いと思うので

ガソリンスタンドなどで言われてから気付く方も多いかと思われます。

ヒビ割れの原因は

・タイヤ自体の劣化

・空気圧不足

・紫外線、熱

・過度な洗車、油分の多いタイヤワックスの使用

等々があります。

ヒビ割れの大きいものや深い亀裂はエア漏れの原因になります。

また残り溝も非常に重要です！

新品の溝の深さは7.0mm～8.0mm位。

溝の深さが1.6mmを下回ると車検に通らなくなります。

溝の中のポコッとしてるのが”スリップサイン”と言われるもので、

「溝が1.6mmだよぉ！危ないよぉ！ヤヴァイよヤヴァイよ!」と見た目で教えてくれるのです♪

溝が少なくなると雨の日に滑りやすくなるので、1.6mmぎりぎりになる前、3.0～4.0mmほどでタイヤ交換するほうが安心です♪

それと…　タイヤもゴム製品ですので使い始めた瞬間から硬化が始まります。

ゴムが硬くなると、滑りやすい・音がうるさい・乗り心地が硬くなってきますので、

表面のひび割れ具合を目安にすると良いと思います。

溝の中に小さな“シワ”が出てきた状態。。。

まだパンクの心配はないですが、少しゴムが硬くなってきたかなぁ～という目安になります。

ショルダー部に深いクラックが出ている状態。。。

こうなると結構キケンです！！

タイヤの中には数種類のゴムと骨格になるワイヤーなどが重なりなっておりますが、

深いクラックが発生すると、中に水分が入ってワイヤーが錆びて表面が剥離したり変形したりする危険が…

こういう状態でそのまま走っていると、ある日突然“ボンっ！”と破裂したり表面がいきなりペロンと剥がれたりする可能性が…

外側は溝があるけど内側は溝が無かった！！なんて事もありますので、時々点検したいポイントです♪

空気圧点検やタイヤの健康診断もお気軽にお立ち寄りください♪