今回はオイル交換のお話です！

皆様普段どのくらいの頻度でオイル交換をされていますか？？

日本では3000㌔から6000㌔での交換が多いと言われています。

距離だけでなく期間での交換もお忘れなく！

あまり乗らないから汚れてないし交換しなくても・・・って思いますよね…

しかし一度熱が入ったエンジンオイルは時間経過で酸化してしまうので

性能が下がってしまい、エンジンにダメージが・・・！！

 

特にハイブリッド車ではエンジンオイルが温まる前に停止してモーターに切り替わるなど

エンジンオイルにとって過酷な条件です！

 

オイルメーカーも6000㌔もしくは半年に1度の交換を推奨しているメーカーがほとんどです！

今回はそんなオイル交換をご紹介です。

 

 

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オイル交換をする前に現状のオイル状態、油量を確認します。

 

油量はしっかりと基準を満たしています！

オイルの汚れ具合は・・・見た目では綺麗ですね！

 

 

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抜いてみると結構汚れています！！！

 

オイルレベルゲージでは綺麗でも抜いてみれば・・・

やってよかったオイル交換♪

 

 

 

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上抜きでオイルがきちんと抜けるのか？結構心配される方が多いですが

実は上からのほうがきっちり抜けるお車が多いのです！

ドレンボルトからだと出口が真下ではない事が多く最後まで抜けない事も多いんです！

その点上から抜き取るとドレンから抜けないオイルも吸い取ってくれると言うわけです！

全ての車が上抜きのほうが抜けきるというわけではないのですが

上抜きもいい仕事をしておりますのでご安心を！

 

 

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オイルエレメントも交換です！

オイル交換2回に1回はオイルエレメント交換をお勧めしています。

オイルエレメントがごみをとってくれているのでエレメントが詰まってしまったらどうなると思いますか？

 

粗悪なエレメントだと詰まったままオイルが循環しなくなります・・・

通常は詰まってしまった場合はろ過せずにバイパスさせる構造になっているのでオイルが循環しなくなる事はありませんのでご安心を。

とは言えろ過をせずにエンジン内部を回っているのであまりいい事ではありません。

 

 

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私はオイル交換する際は必ずエレメントも交換しています！

エレメント交換せずエンジンが壊れるのも嫌ですし

エレメントに残った古いオイルが残るのも嫌なので毎回新品です♪

 

 

 

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