国産車も～

輸入車も～

欧州車も～

なんでもお任せあれ！！！

 

 

 

今回は

◎シエンタ◎

 

 

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２０１７年製造のタイヤ。

５年使用で・・・

ちょうどいい時期！

グッドタイミングの交換ですね( *´艸｀)

 

 

 

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劣化も激しく

タイヤのブロックがボロボロ・・・

ヴォロヴォロ(笑)

 

 

 

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タイヤを新品に交換し

「アラ～イメント～♪」

 

 

新車から乗り続けていて

「車検が通っているから問題ない。」

と思っているそこのあなた！！！

「四輪アライメント」は

車検でもタイヤ交換でも

行いません！！！

 

 

 

「調整してなんの意味が？！」

めっちゃ意味ありますよっっっっ( ｀ー´)ノ

 

 

 

タイヤの偏摩耗の原因は

ほぼアライメントのズレ。

ハンドルセンタリングのずれも

ほぼほぼアライメントのズレ。

長持ちしない要因はアライメントが

ちゃんとした数値に

合っていないからなんですよ！

 

 

 

 

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私が対応するお客様は

意味を知り理解してくださる方は

高確率でアライメントを

行ってくれます。

 

 

どんなにいいタイヤを

着けてても

アライメントがズレていたら

タイヤにとっても

車にとってもあまり良くないんです。

 

 

 

なので～

タイヤ交換のタイミングで

１度アライメントを測定・調整

するのをおすすめします(*´▽｀*)

 

下記URLを見てみてください！

 

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アライメント測定･調整｜メンテナンスなどクルマのサービスメニュー｜タイヤ館 (taiyakan.co.jp)

 

 

 

 

疑問や不安要素

取り除きます！

なんでもお尋ねください(*'▽')