今回の作業車はスズキの現行型スイフトスポーツ！！(っ´∀｀)っ楽しそうっ！！

従来の1600ccエンジンから1400ccに排気量ダウンしつつも、ターボで武装されていて馬力もトルクも向上っ！

今流行りのダウンサイジングターボですね！(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

やはり黄色いスイスポは良い♪( *ﾟ∀ﾟ)いい色ですよね～♪

 

来店キッカケ！

ご来店のキッカケは、縁石にタイヤをひっかけてしまったことでのバースト！

タイヤもゴム製品ですから、どうしても縁石などの鋭利で固いものには勝てません( ﾉД`)ホイールが無事で何よりでした！

 

装着タイヤ！

装着タイヤはブリヂストンのPOTENZA Adrenalin RE003！

サイズは195/45R17！！

スイフトスポーツのような高出力車の馬力もしっかり受けとめてくれる、ストリート向けのスポーティタイヤです！.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ

 

これも装着！

こちらはブリヂストン製タイヤ空気圧モニタリングシステムのTPMS B-11！

前にお乗りのお車でも装着されていたとのことで、今回のタイヤ交換と同時に装着させていただきます！( ´ ▽ ` )ﾉ

これがあるとタイヤの空気圧の状態が室内のモニターで把握できる優れもの！

詳しくは下にリンクを貼りますのでご覧ください！( ﾟ∀ﾟ)

 

モニターはココ！

わかりづらい写真になってしまいましたが、センターコンソールの助手席側に装着！

純正シガーソケットを生かすために、電源は別の個所から取りました( ﾟ∀ﾟ)！

 

仕上げのアライメント調整！

総仕上げはアライメント調整でタイヤの角度修正！

 

やはり縁石にぶつかった衝撃で左右のタイヤの角度がズレ、ハンドルをまっすぐ持っていてもタイヤが右に向いている状態になっていました(;´Д｀)

 

もちろんしっかりと調整させていただきまして、左右とも基準値に調整！！

 

これで元通りに楽しく運転できるスイフトスポーツになりました！(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

 

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担当者：やっち