今回の作業車は、今では珍しい初期型プリウス！！(っ´∀｀)っ

販売期間は1997～2003年なので決して新しい車ではないのですが、見ての通りめちゃくちゃキレイ！！(σﾟ∀ﾟ)σ

ボディもピカピカですし、ヘッドライトも黄ばんでいたので交換したとのことですし、大切に乗られているのが伝わりますよね～♪( `^ω^)=3

前輪！

今回の作業はタイヤのローテーション！

タイヤはハンドルを切ったり、このプリウスのように前輪が駆動輪だったりすると前輪のほうが負担が大きいので前輪タイヤばかり減ってしまいます(;´･ω･)

このタイヤは新品からピッタリ5,000ｋｍの走行なのですが、タイヤの外側の角が丸くなっています！

後輪！

対する後輪は前輪駆動車だと減る要素が少ないので、タイヤの角がキッチリ残っています！

このようにタイヤは前輪と後輪で減りが違い、場合によっては左右でも減りが違う場合もあるので定期的に5,000ｋｍごとくらいで位置交換(ローテーション)してあげることが理想的です！(`･ω´･)ﾉ"

タイヤの減りにバラつきがあるとタイヤ交換時期が前後輪で違くなったりしますし、ブレーキバランスの乱れにも繋がって安全性も下がってしまうので定期的なローテーション作業をオススメします！！(*´艸｀)

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