今回の作業車は通称イチナナ クラウン！∩^ω^∩

17系は最後の直6エンジンのクラウンですね～！！

エンジンバリエーションは2ＪＺ(3000ｃｃ)、1ＪＺ(2500ｃｃ)、1Ｇ(2000ｃｃ)の豪華三種類！！

友達は1ＪＺと2ＪＺの合体改造エンジンの1.5ＪＺ(改3.1ﾘｯﾀｰ)のイチナナクラウンでドリフトしてましたね(っ´∀｀)っ　今はクラウンは売ってドリフト引退してしまいましたが(´；ω；`)

かっこいい♪

未だ色褪せないデザイン♪(っ´∀｀)っ

名車はみんな年数が経っても飽きないデザインですよね～！ 

交換タイヤはブリヂストンの低燃費スタンダードタイヤのネクストリー！！(*^ω^)

今までもＮＥＸＴＲＹを使用していただいていました♪

そして交換をしようとタイヤを外すと、溝に違和感が・・(・＿・；)

タイヤ内側

赤丸の部分、ミゾが消えてしまっています・・・llllll(-ω-；)llllll 

外側

外側はこんなに溝があるのに・・・(；´・ω・`) 

これはタイヤの取り付け角度がズレてしまっている恐れがありますね(つω-`。)

と、いうわけで！

タイヤを長く使用するための車の整体！！

アライメント調整開始です！！(っ´∀｀)っ 

 測定結果

測定してみると、前のタイヤがガニ股！Σ(´Д｀　)

右後もズレていますね・・・

タイヤの角度がガニ股ですと、タイヤの内側を引きずりながら走行するようになってしまって上記写真のような変な減り方をしてしまうんです《(;´Д`)》

もちろん、しっかり調整してお引渡しいたしました♪Σd(≧∀≦*)ありがとうございました！！