FE13型オーラニスモ 納車直後の儀式と言えば・・・
加古川市野口町のタイヤ屋さん、
それでいてホットハッチ的なコンパクトカーが大好物な店長がいるタイヤ館加古川中央店!
アルバイトスタッフの松崎です。
(^_-)-☆
10月に入りましたので、カスタム的なご相談は縮小方向で本業に集中しています。
WEB上で紹介している作業は、かなり前に完了済みですのでご了承ください。
m(__)m
それでは本日の作業紹介です。
いつも当店をご利用のオーナー様から車両乗り換えに伴い
諸々作業をご依頼いただきました。
【作業前の姿】
ノーマルと言えど、とてもカッコいい
FE13型オーラニスモが今回の車両です
いったい何をしていくんでしょうか?
ノーマルが十分スタイリッシュってことで今回はローダウンは無しです!
(^_-)-☆
でも走りは良くしたいってことでまずは補強から。
【狭いエンジンルーム】
狭いのはエンジンルーム?
発電機ルーム?
(。´・ω・)?
最初に取付したのは
TANABE STRUT TOWER BAR PLUS
【取付はエンジンマウントブラケット部】
後々の整備性を考慮してクイックリリースもセット装着です。
狭いだけで難しいところはないため、サクサク取付です。
【クイックリリース】
エンジンルームが少し華やかになりましたね。
(^_-)-☆
【取付完了】
続いては室内に移動。
e-pwoerなのにハロゲンランプ?
【ハロゲンルームランプ】
電力どうこうよりカッコ悪いですよね。
(;´・ω・)
ということでサクサクLED化
【LED化】
ナンバー灯もハロゲンでしたので、サクサク分解。
【リアゲート内張側からアプローチ】
T10の極めて普通のバルブでした。
【LED化】
更にはラゲッジランプもLED化しました。
【室内コンプリート】
というところまでは、ついでの作業でした。
ここからが乗り換え直後の儀式的作業。
シートの交換です。
【ノーマルシート】
ノーマルもニスモロゴ入りでスタイリッシュなシートです。
ただ、レカロを知ってしまった方にはレカロでないと辛いということになるようですね。
Σ(・□・;)
というわけで、サクサクシートを取り外します。
【シート撤去】
今回は納車直後車両ということで、掃除機の出番は最小限でした。
それでも少しでもきれいにしようと店長は意地になっていましたよ。
(^_-)-☆
最近新しいレカロのシートレールが一部便利になっているそうです。
【便利部分を拡大】
レカロシートを頻繁に取り付ける方々には定番の3ポジション調整タイプのシートレール。
一番下の高さで使用するケースは、レールに干渉するため切断加工が必要です。
(;´・ω・)
今回のレールは逃がし加工がしてありました。
ということで、なんと無加工で一番低いポジションに装着できました。
レカロさんありがとう by店長
店長は大変喜んでいましたよ♪
【装着完了】
そんなわけで、いちばん低いポジションで装着した今回のSR-7Fの高さは純正比
前側 ??mmダウン 後側 ??mmダウン
あれ?
数値が分からない・・・。
作業前後の採寸を行いお客様にも報告をしたのですが、
日記作成までにメモを無くした店長です。
Σ(・□・;)
数値は不明になりましたが、メーカーの情報を参考にすると純正とほぼ同等のようですよ♪
お惚け店長にはしっかり教育をしておきます。
(; ・`д・´)
これで納車前の儀式は完了かと思いきや、今回はもう一仕事!
【リジカラ】
こちらはフロントメンバーの脱着が必要となりますので、提携工場に外注で作業を実施しました。
リジカラも前車両に装着されていたオーナー様にとっては必須の部品だそうです。
(^_-)-☆
【フロント装着部】
メンバー脱着がありましたので、仕上げはアライメント調整です!
リジカラ装着車両特有のスラストバッチリデータを確認!!
【アライメント調整実施中】
フロントの調整箇所は、オーナー様の要望に合わせてきっちり調整を行いました。
【最後はいつもの玄関にて】
さてこのような作業は、オーナー様の感想が肝心です。
外観からはノーマルとの差がほとんど分かりません。
補強効果とリジカラ効果で、車両の高速安定性は抜群!
e-pwoerの加速力と相まって、スピード違反に気を付けないといけないような走行性能だそうです。
(;´・ω・)
今回もオーナー様の満足に貢献出来、スタッフ一同一安心でした。
(^_-)-☆
これからホットハッチをぜひご堪能下さい。
以上、加古川市野口町のタイヤ専門店、タイヤ館加古川中央店でした。
加古川中央店は、国道2号線 野口交差点スグ、洋服の青山さん・はるやまさんの近所です
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担当者:松崎