GRヤリス × KWバージョン３ 車高調取付
店長の宮本です。
約3か月前に完了済みの作業を全然WEBに掲載できていない今日この頃。
仕事の遅さに反省をしております。
そんな中ではありますが、時々ホットな情報はタイムリーに報告したいため順番ぬかしが発生します。
今回は日本入荷第2号の商品の装着事例ですので、順番ぬかしご容赦ください。
そんなわけで本日の作業紹介は、GRヤリスに KW バージョン３の装着です。
日本2号を断言するのは、日本1号は先日当店で実施済みだからなわけで、それについてはこちらから。
1号車はデモカー扱いの中島スタッフ愛車です。
こちらの車両は、日々の通勤から岡山国際サーキットのサーキット走行までこなしつつ、デモカーならではの扱いで店舗業務としては行えないマル秘テストもどんどん実施中です。
お客様には直接ご提供できないサービスも含め、データはどんどん集めていますのでGRヤリスのカスタマイズは大歓迎ですよ♪
それでは本日の作業紹介です。
まずは、デモカーと並んでパシャリ。
今回の白い車両は、すでにホイールが変更されています。
車高はノーマルですので、かっこよくしつつ運動性能や快適性能の向上も図っていきましょう♪
ノーマルでもすでにカッコいいGRヤリス。
サイドビューは少し腰高感があるでしょうか・・・。
今回チョイスは、タイトルの通りKWバージョン３。
前後ヘルパー付きで、ストロークはたっぷりの印象です。
赤丸部分に注目すると長穴になっていますので、キャンバー調整が可能です。
この無段階調整については、作業者のセンスが出ますのでドキがムネムネしながらの作業となります♪
サクサクっとノーマルを取り外して比較するとこんな感じ。
車高調ながらに、ノーマル並みのストロークを持っているのはさすがKWです。
まだまだ新車ですので、アッパーマウントとベアリングは移植して利用します。
組みつけ完了。
何とカッコいい車高調でしょうか？
見た目と性能は関係ありませんが、かっこよさに惚れ惚れします。
そして文章にすると１行後には装着完了です。
【フロント】
【リア】
リア側は、バンプ・リバンプ共にフェンダー内で減衰力調整を行います。
一旦着地しまして、フロントのフェンダークリアランスはこんな感じ。
同じくリア。
街乗りメインのオーナー様に合わせて、いったんKW推奨値で着地しましたが、ちょうどいい感じの感想をいただきました。
今回のオーナー様は、毎度のことながら豊岡から片道200kmでのご来店です。
翌日の来店時には、慣らし完了ということでアライメント調整に移ります。
まずは測定。。。。。。
左右差は、極小完璧・・・・。
だけど気に入らないところがある・・・・。
お客様からはそのままでもいいよと言われたものの、
『ワタクシ気に入りません』
ってことで、お時間をいただいて足廻りを組みなおし！
サーキットスペックのデモカーとは違った味付けを狙った、ストリートスペックにて組直しを行いました。
ついでに減衰力を、KW推奨値からちょっと変更。
2wayショックはやれることがたくさんですから、これからたっぷり楽しめそうです♪
そんなわけで作業後の立ち姿はこちら。
車高もパリッと決まっていい感じですね。
こんなにカッコいいうえに、路面に張り付くように安定して走れるのに乗り心地まで極上。
KWが人気なのも納得です。
値上げ前に購入できるのはあとわずかな期間ですよ♪
（宣伝です）
GRヤリスには、まだ2台しかKWを付けていませんがお客様のご協力もあり、色々テストが出来ました。
以前８６でもいい感じにしあげさせていただいたオーナー様ですが、今回は
『不思議な感じ』
という感想をいただきました。
ほとんどゴツゴツしないのに、ロールは少なくかつ地面に張り付くフィーリング。
文章にしてみても何と都合のいい表現だろうと思いますが、これぞKWならではの乗り味って感じです♪
今年はKWだけに限らず、ちょっとGRヤリスに力を入れてみようと考えるタイヤ館加古川中央店です。
たくさんのご相談をお待ちしておりますねー♪
最後は再びデモカーとセットにて。
以上、加古川市野口町のタイヤ館加古川中央店でした。
加古川中央店は、国道2号線 野口交差点スグ、洋服の青山さん・はるやまさんの近所です
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担当者：宮本
