サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

BP系 MAZDA3 すったもんだのST車高調装着!

【マツダ MAZDA3 その他 パーツ取付 > 各種用品取付】
2023年10月15日

 

 

加古川市野口町のタイヤ屋さん、

 

 

時々はST製車高調の装着も行うタイヤ館加古川中央店!

 

 

アルバイトスタッフの松崎です。

(^_-)-☆

 

 

最近店長は【年内に紹介してしまいたい完了済みの作業】をどんどんWEBに掲載中です。

 

 

焦るあまりタイヤ以外の比率が増えていますが、年内のカスタム事案が対応できるのは残りわずかってことでご了承ください。

m(__)m

 

 

繁忙時期にはWEB予約が大変便利です。

 

 

是非ご利用になってくださいね

(^_-)-☆

 

 

WEB予約はこちらから

 

それでは本日の作業紹介です。

 

 

定期的に登場のBP系MAZDA3のオーナー様。

 

 

新車購入時にダウンサスを装着されていました。

 

 

案の定?想定外?

 

 

もう少し車高は下げたいし、乗り味も改善したいってことで車高調導入することになりました。

Σ(・□・;)

 

 

【作業前の姿】

 

 

ノーマルでもスタイリッシュなMAZDA3。

 

 

十分カッコいいような気がします・・・。

 

 

【作業前フロント】

 

 

店長とは間もなく20年近い付き合いとなるオーナー様。

 

 

店長的には、予想通りの結果だそうですよ。

(*´艸`)

 

 

【作業前リア】

 

 

足回りの再交換となれば、いつも以上に間違いのないチョイスをしたいところです。

 

 

様々な商品を選定しながら、オーナー様の要望や予算を考慮して商品をチョイスしました。

 

 

【今回の商品はこちら】

 

 

ST XA

 

 

伸び側減衰力調整機構ありの、ストリートモデルです。

 

 

KWやSTの1WAYタイプの大きな特徴は、伸び側のみの減衰力調整機構というところ。

 

 

2WAYタイプでなくとも、他のメーカーとはちょっと違う部分だそうです。

(;´・ω・)

 

 

【開封した商品】

 

 

さぁ、それでは作業を進めていきましょう♪

 

 

フロントは差し込みストラットですが、比較的作業性の良いMAZDA3。

 

 

店長的には楽勝予定で作業スケジュールを組んでいました。

 

 

【作業前フロント】

 

 

ところがスムーズに取り外した後に、装着にやや苦戦。

(;´・ω・)

 

 

ショックのケース寸を測ってみるとノーマルより少し太かった模様です。

 

 

少し苦戦しましたが、難なく作業は完了です。

 

 

【リア作業前】

 

 

それでは作業の遅れを取り戻すために、リアをスピーディーに進めていきます!

 

 

サクサクっと取り外したところで

 

 

あれれ?

(。´・ω・)?

 

 

【シャフト部比較】

 

 

なんだかノーマルと車高調で太さが違いません?

(;´・ω・)

 

 

【ノーマルシャフト径】

 

 

ノーマルシャフト径 8mmに対して・・・

 

 

【車高調シャフト径】

 

 

ST車高調は10mmです・・・・。

 

 

リアはノーマルアッパーマウント再使用なのですが、当然取付が出来ません。

Σ(・□・;)

 

 

【ノーマルアッパーマウント】

 

 

でも安心してください。

 

 

ノーマルよりシャフトが太いってことは、アッパーマウントの穴を拡大加工すれば行けるってことじゃないですか。

(^_-)-☆

 

 

それならば穴を拡大しましょう♪

*当然お客様の了承を得ています。

 

 

【アッパーマウント加工】

 

 

おそらくはすぐに出番はないであろうノーマル復旧の際は、アッパーマウントを購入する必要がありますが今回は目的達成の為加工を選択しました。

 

 

そんなわけで予定より苦戦したものの装着は完了♪

 

 

【フロント装着完了】

 

 

リアもちゃんとついていますよ♪

 

 

【リア装着完了】

 

 

それではいよいよ着地です。

 

 

【作業後全体像】

 

 

お客様のご要望通りの車高に設定できました。

 

 

【フロント作業後】

 

 

作業前後では約10mmの車高変化ですが、ずいぶん印象が違いますね。

(^_-)-☆

 

 

【リア作業後】

 

 

約1週間の慣らし運転後、アライメント調整で仕上げとなります。

 

 

アライメント調整前に車高を微調整。

 

 

ついでにリアの減衰力調整を行いました。

 

 

色々調整で楽しめるのも車高調のいいところですね。

 

 

それでは仕上げのアライメント調整ってところで再びハプニング!!

Σ(・□・;)

 

 

【お洒落系ホイールの罠】

 

 

最近のお洒落ホイールは、リムに段差がある場合があります。

 

 

今回のホイールは当店のアライメントテスターのターゲットを装着する際、適正に装着できる位置がありません。

(;´・ω・)

 

 

このままでは正確に測定できないため、ひと手間増えますがいったん純正ホイールに戻してのアライメント調整となりました。

 

 

【アライメント調整実施中】

 

 

何だか今回は色々想定外なことが発生しました。

 

 

オーナー様にはたくさんのお時間をいただき申し訳ありませんでした。

m(__)m

 

 

【最後はいつもの玄関にて】

 

 

そんなこんな苦労があったおかげかどうだかは不明ですが、

 

 

見た目は狙い通りで満足に♪

 

 

乗り味もいい感じに仕上がり、オーナー様には満足をいただきました。

 

 

それなのにそれなのに。

 

 

オーナー様からはまさかの発言が?!

 

 

その後どうなるのかは、またの機会に。

 

 

以上、加古川市野口町のタイヤ専門店、タイヤ館加古川中央店でした。

 

 

タイヤ館 加古川中央
〒675-0012
兵庫県加古川市野口町野口11-1
営業時間 10:30-19:00
定休日 火曜日・水曜日
 

ご相談はメールでも受け付けております。

 

 

加古川中央店は、国道2号線 野口交差点スグ、洋服の青山さん・はるやまさんの近所です

 

足回り作業も実施しています

 

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カテゴリ:コンパクトカー アライメント調整 足回り 

担当者:松崎

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