こんにちは(^^♪

 

スタッフのなかしまです(^^♪

 

 

 

当店では足回りなどの用品のご相談も沢山いただいております(^^)/

 

今回も車高調のご相談をいただき取り付けをさせていただきました!(^^)!

 

KF型のCX-5になります(*^^*)

 

以前オートエクゼのブレースを装着させていただきましたお車です(^^♪

 

車のパーツを変えた後の見た目や乗心地の変化ってすごく楽しいですよね(^^)/

 

では商品を見ていきましょう(^^♪

 

 

メーカーはTEINのフレックスZになります(*^^*)

 

フロント全長調整式で減衰力の調整は１６段付いており、価格もリーズナブルな商品となっております!(^^)!

 

 

リアの減衰力調整の際は車高調にサービスホールがあり、ゴムカバーを外すと指を入れれば調整ができます(^^)/

 

その為調整ダイヤルが大きくなっている親切設計ですね(^^♪

 

 

フロントのアッパーマウントにはこのような穴が開いていますが、どんな役割があるのか？

 

水が入ってしまった際の水抜き穴となっております!(^^)!

 

錆などの対策もばっちりです(^^♪

 

 

では早速作業に移っていきましょう(^^)/

 

フロントのショックは比較的交換しやすいお車となっております(*^^*)

 

アッパーマウントは工具が入り易いようなカウルトップの形状になっており、作業スペースを確保してあります!(^^)!

 

 

リアの足回り難しくはないですが、失敗の無いように丁寧に交換作業を進めて参ります(^^♪

 

いつでも油断は禁物ですね(^^)/

 

 

フロントショックだけですが、ちょっとした比較写真だけ載せておきます!(^^)!

 

ショックの長さも少し車高調の方が短いですね！

 

乗り味の変化がどう表れるかは装着してからのお楽しみです(^^)/

 

 

そんなこんなでフロント側の車高調装着になります!(^^)!

 

 

リアも車高調取り付けして完了です(*^^*)

 

ブレースの赤、TEINの車高調の緑で鮮やかでいいですね(^^♪

 

 

ノーマル車高と比較してみましょう(^^♪

 

車高自体はテインの基準値でそろえております(^^♪

 

 

かなり印象が変わりましたね(*^^*)

 

お客様も予想以上の印象の違いにご満足いただきました!(^^)!

 

 

後日慣らし運転をしていただきアライメント作業を実施させていただきました(^^)/

 

その時に感想もお伺いしますと・・・

 

『純正のショックと比べても乗り味（いい意味で）の変化はありませんでした！』

 

『車高が下がって全体的に引き締まって、見た目はとっても気に入ってます！』

 

『カーブで曲がる時の安定感は車高調に変えてからさらに良くなりました！』

 

っと沢山いい感想をいただきました(*^^*)

 

ただ一つ付け足すと、アライメントがかなりズレていたため、まだ本領発揮の状態ではありませんのでアライメントをきっちり調整したあとの感想もお伺いしてみたいと思います(^^)/

 

 

車の１つ１つの変化は車いじりの中ですごく楽しくてうれしいことですよね!(^^)!

 

CX-5のオーナー様もついつい楽しくてドライブに出かけちゃうんですとおっしゃっていました(^^♪

 

その気持ちすごくわかります!(^^)!

 

 

皆さんも良かったらタイヤ館加古川中央店で用品のご相談いかがですか(*^^*)

 

お気軽にお待ちしております(*^^*)

 

ではでは(^^)/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホイールも販売しています！装着事例が気になる方はこちらをクリック(^^)/