店長の宮本です。

なんだかなんだ毎日忙しく過ごしていると、今月もあっという間に最終日となりました。

明日からは6月突入ということでいよいよ今年もまもなく半分経過ですね。

今年も変わらず時間の過ぎる早さに置いて行かれ気味ですが、日々全力で対応させていただきますのでよろしくお願い致します。

それでは本日の作業紹介です。

200系ハイエースの常連様にご依頼いただきましたタイヤ交換を実施します。

もちろんセンターフィットにてど真ん中取付を実施しました。

タイヤの性能をきちんと発揮するために、仕上げはアライメント調整です。

以前にも調整を実施していることもあり、大きなずれはありませんでしたが微調整にてばっちり仕上げとなりました。

そんなオーナー様から後日、奥様の車両のローテーションをご依頼いただきました。

この車両もタイヤ交換時にアライメント調整を実施しましたが、その割には外べりが気になります。

写真ではわかりにくいですが、当店では専用ツールによるデジタル測定と触診による職人（？）の総合判断をしています。

長持ちプランにご加入いただいておりますので、時間の許可をいただいたところでアライメントの測定を行います。

測定結果を見ると、アルトエコで調整可能なフロントトーには大きな問題はありません（汗）

『空気圧の点検、ローテーションをまめにしながら様子を見ていきましょう』というのが一般的な回答ですが当店ではそうは問屋が卸しません。

赤丸部分のキャンバーが悪さをしている可能性が高く、気合と根性（？！）と少しのテクニックで改善の可能性があります。

オーナー様とご相談の上、更に追加で時間をいただいて修正にチャレンジします。

そして文章にするといつも通りの1行で、キャンバーの修正に成功しました。

（追加部品は一切使用していません）

赤丸を二つに増やしましたが、調整後のインクルーデット角の左右差が小さいところもミソですが、当店はしがない町のタイヤ屋さんです。

詳しいことはネットを活用してそれっぽい専門店などから情報を集めてみてください（笑）

今回は徹底的に出来ることをやりつくして、理想を追求しましたがこのような作業は時間も費用も掛かります。

このあたりのご提案はお客様の要望に合わせて行っておりますので、気になる方は遠慮なくとお問い合わせください。

今回もタイヤ館加古川中央店をご利用いただきましてありがとうございました。