店長の宮本です。

年度末もいよいよ最終段階。

 

新年号発表まであと少しですね。

 

忙しすぎる毎日に少し疲れはたまっていますが、お客様の待ち時間が少しでも少なくなるようスタッフ一同努力をしております。

 

そのうえで、待ち時間が発生してしまう季節となっていますので、時間に余裕をもってのご来店をお願いいたします。

 

それでは本日の作業紹介です。

 

ちょっぴり面白い新商品の取付を実施しましたので、久々に順番ぬかしでご紹介します。

 

ずいぶん前に作業完了済みでなかなか掲載されない方もいらっしゃいますが、順次掲載していきますのでしばしお待ちください。

 

 

車両はこちらのBRZ後期型です。

 

ホイールの隙間から見える真っ赤なブレンボキャリパーが素敵な車両ですね。

 

今回のご要望はステアリング交換ということで、ちょちょいのチョイと思いきやBRZ後期はそうはいかない模様です。

 

まずは純正のステアリングを見てみましょう。

 

 

今時の車両らしく、ステアリングには様々なスイッチが装着されています。

 

特に右側は、メーター内のマルチディスプレイの切り替えスイッチの為、これがないと非常に困る代物です。

 

そんなわけで、ステアリング交換に難のある後期型86&BRZですが、それを解決できる商品が登場しましたので作業を進めていきます♪

 

まずはエアバッグの取り外し。

 

 

サクサクっと取り外します。

 

続いてはステアリング本体の取り外し。

 

センターナットを緩めたら、手前に引っ張ると取り外せます。

 

普段ならここまで来たら半分くらいの工程ですが、今回はここからが長くなりそうです。

 

 

続いては純正ステアリングからスイッチを取り外します。

 

 

このような形で取り外せました。

 

シルバーの部分は不要ですので、裏側から4か所ビスを取り外すとスイッチ単体まで分解できましたよ♪

 

ここからが今回のポイントワークスベル製ステアリングスイッチ移設ステーの出番です。

 

思っていたよりも少し複雑なギミックを一生懸命組み立てていると・・・・。

 

 

いきなり完成写真です（涙）

 

なるほどなぁと思わされる、面白いギミックは写真を撮り損ねてしまいました。

 

イメージ図は、リンク先のワークスベルさんのサイトを参照願います。

 

 

拡大するとこんな感じです。

 

選ぶステアリングにより使い勝手には差が出そうですが、今回のディープコーンタイプでも違和感なく装着できましたよ。

 

このパーツにより、後期型86＆BRZのステアリング交換もお手軽になってきますね。

 

走り系の皆様は、ポジションの最適化の為どんどんハンドルを替えていきましょう！

 

改めて車両全体像はこちら。

 

 

当然外観に変化はありませんが、なんだか少し速そうになった気がしますね。

 

秋の岡山国際サーキット走行会への参加をお待ちしております。

 

今回もタイヤ館加古川中央店をご利用いただきましてありがとうございました。

 

 

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