店長の宮本です。

 

最近よく書きますが、時間が過ぎるのが早い！

 

あっという間に１０月も最終日になりました。

 

月末の書類仕事に追われながら、平成ラストの残り２か月を全力疾走で駆け抜けていきたいと思います。

 

それでは本日の作業紹介です。

 

いつもきれいでグッドコンディションのAP1型S2000のアライメント調整をご依頼いただきました。

 

 

いつも通りかっこいい車両ですね。

 

今回は車高調整を同時にご依頼いただきましたので、しっかり調整を実施します。

 

 

フロントはHKS製ショックに、KYBのスプリングの組み合わせです。

 

今話題となってしまっているKYB社ですが、このスプリングのコスパは最高クラスだと思います。 

 

何気に映り込むディクセル製12本スリットローターもオシャレですね♪

 

続いては、リア側。

 

 

同じくHKS製のショックに組み合わせるのは、ハイパコ製スプリングです。

 

いわずと知れたハイパコは、非常にリニアな特性で使い勝手の良いスプリングです。

 

その性能をきちんと発揮するためには、レート選びやハイト選びがとても重要です。

 

そんな事を語っているとなんだか専門店ぽいですが、当店は街のタイヤ屋さんですのでお手柔らかにお願いいたします。

 

そんなこんな車高調整が完了したら、アライメントテスターをセットします。

 

 

前回の調整からは約1年経過しているわけですが、さすがだなぁと自画自賛してしまうきれいなデータを確認しました。

 

その上でほんの少し、今回はアレンジを加えてデーターを変更してみました。

 

一般的なセオリーとはちょっと違いますが、永らくのお付き合いのあるオーナー様だからこそ提案できるオリジナルデーターです。

 

そこには装着していただいているRE-71Rへの絶大な信頼があることも秘訣だったりしますのでどんなデーターにしたかは非公開ですよ。

 

いつも通り作業完了後に、全体像を再度撮影。

 

 

作業完了後はなんだか一段とかっこよく見えますね♪

 

オリジナルデーターの当たり外れが気になるところですが、後日オーナー様より

 

『劇的に良い』

 

との感想をいただくことが出来ました。

 

そのようなお声をいただけることが、作業者冥利に尽きる瞬間です。

 

様々メンテナンスやカスタマイズのご相談もまだまだいただいております。

 

20万キロオーバーを目指して、当店も協力いたしますので今後ともよろしくお願いいたします。

 

今回もタイヤ館加古川中央店をご利用いただきましてありがとうございました。