店長の宮本です。

 

昨日から始まりました、『改装前セール』沢山のご来店まことにありがとうございます。

 

繁忙の為、待ち時間の面でご迷惑をおかけしておりますがスタッフ一同全力営業中ですので、ご理解とご協力をお願いいたします。

 

なお、ワタクシ宮本は社内研修の為、11日～15日まで不在となります。

 

店舗運営は、優秀なスタッフに任せておいて東京にてしっかり勉強してきます！

 

それでは、本日の作業紹介です。

 

まずは、本業のタイヤ交換から。

 

疲れにくい性能で人気のプレイズシリーズです。

 

 

いつものプレイズとタイヤパターンが違うような・・・・。

 

それに気づかれた方は、もはやブリヂストンマニアです。

 

 

各商品でモデルチェンジを行う際に、一部サイズが継続販売されることがあります。

 

今回装着の215/45R16サイズは、3世代前のプレイズPZ-１が継続販売なのでした！

 

製造は2018年製の出来立てホヤホヤ。

 

この世代のタイヤには、現在のタイヤとはまた違った良さもありますので興味ある方は是非お問い合わせください。

（販売中のサイズは超レアです）

 

取り付けはいつも通りのセンターフィットです。

 

 

繁忙時も当店の作業に手抜きはありませんのでご安心ください。

 

そして作業中にタイヤを点検すると、少し磨耗状態が気にかかります。

 

このままでは気持ち悪いので、現状確認を含めアライメント調整を実施しました。

 

 

心配したほどの大きなずれはありませんでしたが、調整の余地はありましたのできっちり適正値に修正しました。

 

100km点検での感想をお待ちしております。

 

タイヤ交換時以外にもアライメント調整のご依頼は頂きます。

 

 

フーガのお客様は、タイヤの内べりが気になるとの事でご依頼頂きました。

 

早速測定をすると、確かに内べりするだろう測定結果が・・・・。

 

ただ、アライメント調整を他店にて実施されたことがあるとの事で、データに違和感を感じます。

 

お客様に話を伺うと、アライメント調整後に約10mm車高を下げられたとの事。

 

それなら納得の状態でしたので、適正値に修正を実施しました。

 

たかが10mm、されど10mm。

 

車高調整後のアライメント調整は必須ですよ♪

 

 

続いては某ショップ様よりご依頼のS2000です。

 

調整により乗り味が大きく変化するS2000は、やりがいMAXな車両です。

 

今回は明確な要望とご指定を頂き、10か所の調整範囲を駆使して、限りなく希望に近い形に調整をさせていただきました。

 

ノーマルアームの為調整範囲に限界はありますが、出来る限り努力するのが当店のスタンスです。

 

走行後の感想を楽しみにしていますね。

 

今回もタイヤ館加古川中央店をご利用いただきましてありがとうございました。