本日は火曜日の為定休日となります。

 

店舗のご利用は、明日以降にお願いいたします。

 

それでは、昨日からの続きです。

 

いよいよ走行枠スタートです。

 

岡山SPLを装着したシビックの走行シーン。

 

とってもカッコイイですね。

 

 

車高調+タイヤ＆ホイール、あとはブレーキパッドとマフラー交換程度のライトチューンでどこまでタイムがつめれるか楽しみです。

 

高速サーキットでは、並み車高調よりタイムが出ると噂のノーマル足とのタイム差も気になるところです。

 

他にもたくさんの走行車両が。

 

ラットスポーツデモカーDC5。

 

ラットスポーツデモカーN-ONE。

 

シルバー　S2000.

 

 

シルバーS2000その２。

 

 

赤S2000。

 

 

サーキットでも燃費はリッター6km/lくらいなプリウス？

 

 

どの車両もサーキット走行はとてもカッコよく見えますね♪

 

走行しているうちに1本目の走行枠が完了しましたので、ワタクシはPITへダッシュです。

 

今回赤S2000は、ブレーキパットの種類を変更しましたので早速チェックです。

 

ちなみに走行前はこちら。

 

新品パットは鮮やかなオレンジ色です。

 

一本走行終了後は・・・・。

 

 

炭色になってしまいました。

 

今回はコントロール性を重視して効きの弱いパットに変更したわけでコントロール性は問題なしですが、耐熱性に難ありです。

 

次回は中間を狙って再変更しましょう。

 

その日は、天気がよく気温もほどほどでコンディションはよさそうでしたが、全体的にタイムは不発の模様。

 

一本目走行終了後から二本目に向けて、セッティング変更です。

 

これが吉と出るか凶と出るかわかりませんが、データ取りの繰り返しが大切です。

 

いよいよ開始の2本目走行枠は、なにやら随所でバトルが勃発です。

 

ホンダタイプR対決。

 

 

N-ONE対決。

 

 

S2000の3台対決！！

 

 

新旧トヨタ対決？

 

 

シビックは、いい感じの姿勢になってきました。

 

 

ちなみに、足回り変更のみで臨んだ今回のタイムは、ノーマル足から3秒アップとなりました。

 

現状ポンと付けただけですので、次回に向けて煮詰めていきましょう♪

 

2本目走行枠終了後も全体的にタイムは伸びずな傾向で、赤S2000は今回はベストタイム更新ならずでした。

 

それでも収穫はありましたので、次回のタイムアップを目指していきましょう♪

 

次回の岡山国際サーキット走行会は2018年2月予定です。

（主催はラットスポーツ様ですので確定次第こちらで報告します）

 

サーキット走行に興味をお持ちの方は、タイヤ館加古川中央店までご相談をお待ちしております。