本日は今もっともお問い合わせの多いメンテ品『バッテリー』の交換事例のご案内です！

 

 

まずは『日産　ルースク』！

アイドリングストップ車なので専用設計のバッテリーを取り付けしないとバッテリー自体の持ちも悪くなります！

 

 

今回も最近のスタッフ日記でよく登場している

『GS YUASA ECO.R Revolution K-50』に交換しました！

純正よりも容量アップで保証もしっかりとあるので人気のシリーズになります！

 

 

お次は『トヨタ　カムリ』のバッテリーを交換していきます！

ハイブリット車なのでバッテリーの搭載位置がトランクルームになります！

 

 

こんな感じでトランクの片隅にひっそりと鎮座しています！

こちらをハイブリット車用の規格のバッテリーに交換します！

 

 

まだ聞き馴染みのないサイズになります！

『370LN2』というトヨタ車では主流になりつつあるバッテリーの規格になります！

慎重にトランクルームから古いバッテリー取り外し新しい『Panasonic Caos 370LN2』バッテリーを取り付けていきます！

 

 

色鮮やかなバッテリーが搭載されました！

最後に蓋をしてしまうので実際は見えないですがこちらも同様にサイズアップしているので安心ですね！

 

これからまた暑さが厳しくなっていくなかお出かけするタイミングも増えてきます！

そんな時にバッテリー上がりは大変です！

そうなる前に予防整備を兼ねてバッテリーの交換をおすすめいたします！

 

もちろんバッテリーの無料点検もおこなっております！

目安は３年使用したバッテリー、年間の走行距離が少ない方、一度の走行距離がかなり少ない方！

 

ピンときた方はぜひ一度バッテリーの点検だけでも大丈夫ですのでタイヤ館加古川中央店までお気軽にご相談ください！