加古川市野口町のタイヤ屋さん！

 

 

メンテナンス的作業も大歓迎な、タイヤ館加古川中央店！

 

 

アルバイトスタッフの松崎です。

(^_-)-☆

 

 

6月も最終日になりました！

 

 

2024年の終了まで残り6か月のカウントダウンです！！

 

 

今月も月末までバタバタしております！

 

 

待ち時間短縮にはWEB予約が大変便利です。

 

 

是非ご利用になってくださいね

(^_-)-☆

 

 

WEB予約はこちらから

 

それでは本日の作業紹介です。

 

 

S13シルビアのオーナー様からモロモロのご相談をいただいた模様です。

 

 

その日は元々オイル交換のご依頼でした。

(^_-)-☆

 

 

【オイル交換中】

 

 

出来る出来ないは、あとから判断するとしまして・・・。

 

 

いったんは何でも相談にのってしまうタイヤ館。

(;´･ω･)

 

 

今回のご相談は難易度の高いものが、たくさんあるようです。

 

 

 

【ジャッキポイント】

 

 

ご相談①　ジャッキポイント変形

 

 

スタッドレスタイヤの履き替えなどは自ら作業をされるオーナー様。

 

 

ジャッキポイントの変形でジャッキアップがし辛いとのこと。

 

 

確かにこれは、重要な問題です。

(;´･ω･)

 

 

【ボンネット裏側】

 

 

ご相談②　ボンネット裏側錆問題

 

 

コチラはキャッチ付近に錆が浸食ということで、最悪はボンネットが走行中に開く可能性があります。

(;´･ω･)

 

 

これまた重要な問題です。

(;´･ω･)

 

 

【ロッドアンテナ折れ】

 

 

ご相談③　ロッドアンテナが折れてラジオの感度が悪い

 

 

急に緊急度が下がりましたが、ラジオ感度が悪いと運転が楽しくありません！

(; ･`д･´)

 

 

更に話を伺うと、時々右フロントスピーカーが音が出なくなる症状もあるとか。

 

 

ご相談内容は、もはやタイヤ館の手には負えない内容も含まれます。

(;´･ω･)

 

 

そんな時には頼りになる提携ショップがあるタイヤ館！

 

 

何とか全部解決を目指して作業をお受けしました。

(^_-)-☆

 

 

【ヘッドユニット】

 

 

まずはタイヤ館でも作業可能な、オーディオヘッドユニット交換から。

 

 

どうやらスピーカーの音が出ない問題は、デッキに原因がありそうとトラブルシューティングを行いました。

 

 

オーナー様のご要望に合わせて2DINヘッドユニットをご用意しました。

 

 

ご用意した商品はコチラ

 

 

パイオニア　FH-3100

 

 

【作業開始】

 

 

S13シルビア世代の車両にも強い中村副店長！

 

 

旧店長がよそ見をしているうちに、デッキの摘出は完了です♪

 

 

【取り外したデッキ】

 

 

長らく活躍した旧デッキはお役御免です。

 

 

お疲れ様でした。

m(__)m

 

 

【新デッキ装着完了】

 

 

1行後には、取付完了です♪

 

 

続いては、折れてしまったロッドアンテナ。

 

 

純正部品を検索すると、残念ながらラジオアンテナASSYは廃盤となっていました。

 

 

しかーし！ロッドアンテナのみのパーツ供給はありましたので、現車部品との合体にて修理となります。

 

 

【アンテナ手に入りました】

 

ここから先の作業は、提携板金SHOPでの作業となります。

 

 

まずはロッドアンテナ。

 

 

本当はかなり苦労をしていただいたのですが、WEB上では1行で完了です。

(;´･ω･)

 

 

【ロッドアンテナ復活】

 

 

続いてはボンネットの修理になります。

 

 

まずは錆びてしまった患部を思い切ってカット。

 

 

【大胆カット】

 

 

カットした部分には新たに鉄板を溶接！

 

 

【溶接しました】

 

 

パテで面出しをします。

 

 

裏側は塗装が必要な為、ついでに表も塗装することにしました。

(^_-)-☆

 

 

【少しずつ進んでいます】

 

 

ここで再びハプニング。

 

 

ボンネット表面に大量の錆が？！

(;´･ω･)

 

 

仕上がり重視の為、いったん塗装の全はがしとなりました。

 

 

【ボンネットの地肌】

 

 

オーナー様に見えないところで提携板金ショップの苦労は続いていました。

(;´･ω･)

 

 

いよいよ塗装段階に移ります。

 

 

【サフェーサー完了】

 

 

今回のボンネット塗装はせっかくの機会なので、少し遊び心を入れてみました。

(^_-)-☆

 

 

元々はホワイトカラーの車両ですが、ボンネットのみ黒色へのカラーチェンジです。

 

 

【ボンネット黒くなりました】

 

 

メンテナンス的作業にも、少しカスタムが入ると満足度が違いますね。

by旧店長

 

 

もちろん作業目的の裏側もバッチリ仕上がりです。

(^_-)-☆

 

 

【キャッチ復活しました】

 

 

まだまだ続く今回のメンテナンス作業！

 

 

続いてはジャッキポイント復旧作業です♪

 

 

【患部はこんな感じ】

 

 

作業の為サイドステップをめくって、患部を確認するとかなりの錆具合です。

 

 

ジャッキポイントということで、単に形を戻すだけでなく強度の求められる難易度の高い作業です。

 

 

【途中経過】

 

 

鈑金にて成形しつつ、錆を撤去しつつ侵攻を抑える処理を行います。

 

 

実際には約1か月かかった苦労があったのですが、WEB上では1行にて完了です。

(;´･ω･)

 

 

 

【復旧完了】

 

 

今後のジャッキアップしやすさを考慮して、スーパーナウ製ジャッキポイントアダプターも同時装着しました。

 

 

難易度の高い相談でしたが、これにて当初のご相談は全て解決です。

(^_-)-☆

 

 

ということで今回の日記は終了かと思いきや、オーナー様から追加のご相談が。

 

 

分かります、車の状態が良くなるともっと良くしたいという愛車精神。

(^_-)-☆

 

 

【プラグ交換致します】

 

 

『そういえば長らくプラグ変えていない気がする』

 

 

オーナー様の一言で点検してみたところ、確かに交換時期でした。

 

 

商品をお取り寄せしましたので、早速作業開始です

(^_-)-☆

 

 

【コイルカバーを外します】

 

 

コイルカバーを外して、イグニッションコイルを取り外せばすぐにプラグは外せます。

 

 

35万キロ以上ご利用いただいているエンジンです。

 

 

カプラーの硬化等がありますので、慎重に作業を行います。

(^_-)-☆

 

 

【外したプラグ】

 

 

使用距離は不明ですが、ずいぶん頑張った感のあるプラグですね。

 

 

【新品プラグ】

 

 

新品プラグは電極がシュッとしていて、よい火花が飛びそうです。

(; ･`д･´)

 

 

【新旧比較】

 

 

新旧比較すると違いが分かりやすいですね。

(^_-)-☆

 

 

後は、ばらした手順と逆の手順で組付けるだけ。

 

 

コチラも各種プラスチックの破損等がないように慎重に作業を行いました。

 

 

【最後はいつもの玄関にて】

 

 

プラグ交換後はエンジン始動チェックです。

 

 

もちろん一発でエンジンはかかるわけですが、始動のスムーズさが全然違います♪

 

 

たかがプラグと馬鹿に出来ないものですね。

(^_-)-☆

 

 

今回は、様々なご相談を受けて一気に作業をさせていただきました。

 

 

お客様には大変満足いただくことが出来、今後のさらなるメンテナンスもご想像いただくことになりました。

 

 

タイヤ屋さんとして営業しているタイヤ館ですが、

 

 

様々なメンテナンスも対応できる部分があります。

 

 

こんなこともできるのー？といったお問い合わせは無料ですので、

 

 

遠慮なくお問い合わせください。

(^_-)-☆

 

 

以上、加古川市野口町のタイヤ専門店、タイヤ館加古川中央店でした。

 

＊この日記は５月１５日以前に作成した文章です。

　本文内でいじられている店長は旧宮本店長です。

　新店長は、しっかりした人物ですのでご安心ください♪

 

 

 

 

アライメント調整も好評です

 

 

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