エコダッシュ(ATF)
★燃費向上率 ★CO2低減率
◎CVT 2.7% ◎CVT 2.7%
◎AT 3.2% ◎AT 3.1%
安心・安全・エコ!!
AT&CVTの高性能化が進むにつれてオートマオイルの重要度は高まっています。
・愛車のパワー回復で燃料セーブECOにも貢献
・スムーズな変速で乗り心地が良く
・ミッション負担を軽減、愛車が長持ち長寿命
『試験条件』
●CVT試験車両:トヨタヴィッツ(CBA-KSP90)(19年式)
●AT試験車両:トヨタファンカーゴ(CBA-NCP20)(16年式)
●使用フルード:ATビートトランス/CVT純正フルード
●試験場所:財団法人 日本自動車輸送技術協会 昭島研究室
●タイヤ空気圧:220KPS
●試験方法:10・15モード自動車排出ガス試験
(燃料消費試験法で排出ガス成分の排気量に基ずくカーボンバランス法による算定)
*燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の車両、使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率の向上度合いは異なります。
*車両の状態によってはオイル交換を実施できない場合がございます。詳しくはスタッフにお問い合わせください。
◎CVT 2.7% ◎CVT 2.7%
◎AT 3.2% ◎AT 3.1%
安心・安全・エコ!!
AT&CVTの高性能化が進むにつれてオートマオイルの重要度は高まっています。
・愛車のパワー回復で燃料セーブECOにも貢献
・スムーズな変速で乗り心地が良く
・ミッション負担を軽減、愛車が長持ち長寿命
『試験条件』
●CVT試験車両:トヨタヴィッツ(CBA-KSP90)(19年式)
●AT試験車両:トヨタファンカーゴ(CBA-NCP20)(16年式)
●使用フルード:ATビートトランス/CVT純正フルード
●試験場所:財団法人 日本自動車輸送技術協会 昭島研究室
●タイヤ空気圧:220KPS
●試験方法:10・15モード自動車排出ガス試験
(燃料消費試験法で排出ガス成分の排気量に基ずくカーボンバランス法による算定)
*燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の車両、使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率の向上度合いは異なります。
*車両の状態によってはオイル交換を実施できない場合がございます。詳しくはスタッフにお問い合わせください。




