ココが違う！「タイヤ専門店・タイヤ館」のタイヤ交換

 

今日はタイヤ館のタイヤ交換のコダワリのほんの一部をご紹介いたします。

 

お車・タイヤホイールの傷チェック

お車をお預かりしてからまず最初にやることは傷のチェックです。

ホイールはもちろん、特にタイヤの近く　フェンダー周りを入念にチェックさせていただきます。

 

   

車体からのタイヤ外し

 

インパクトレンチという専用工具を使いタイヤを取り外します。

インパクトレンチは力が強い為、盗難防止用のロックナット等をお使いの際は

クロスレンチ等を使い手動での作業となります。

 

 

 

バランスウエイト取り外し

元々ホイールについていたバランスウエイトを

専用工具を使い取り外します.

 

元々ついていたバランスウエイトをキレイに外します

       

ここでコダワリポイント！

このように残ってしまうバランスウエイトの残り糊。

どうも見た目がかっこ良くない

 

タイヤ館コダワリポイント①

イレイサーという専用工具で残り糊を根こそぎ剥がします(^^)/

仕上がった時のキレイさがまったく違います

美しくなりました。

見た目だけでなく新しいバランスウエイトの貼り付き具合も変わり

快適性・安全性にも大きく寄与します。

 

 

いよいよタイヤ交換作業に入っていきます。

 

ホイールからのタイヤバラシ作業

 

タイヤチェンジャーという専用工具で、ホイールからタイヤを外していきます。

タイヤ館コダワリポイント②

万が一にもお客様の大切なホイールにキズをつけないよう

リムプロテクターという専用の保護機を装着します。

 

ホイールリム部のサビ汚れ落とし

 

タイヤ館コダワリポイント④

何年もホイールと貼り付いていた為に

ホイールにはタイヤのカスやサビ等がビッシリ･･･｡

ブラシできれいに落とします。

この作業を怠ると、ホイールリムから空気漏れなんてトラブルの可能性も･･･｡

 

 

チューブレスバルブ交換

 

長期間転がり続け頑張ってくれたチューブレスバルブ（ゴムバルブ）も交換します。

 

 

新品タイヤ組付け

 

専用のビードクリーム（潤滑剤）を

タイヤのリム部（ホイールと密着する箇所）に適量塗りこみ

 

一番ベストな場所にタイヤを組み付けます。

タイヤについている黄色い点（軽点マーク。タイヤの一番軽い所）を

ホイールのチューブレスバルブ部に組付けます。

 

 

こうすることで　タイヤが転がった時のバランスが良くなるんです。

 

新品タイヤへの空気充填

 

専用のタイヤ空気充填安全囲いの中にタイヤを入れて適正な空気圧に合わせます。

国産車の場合、運転席に記載してある事が多い適正空気圧に合わせます。

 

 

専用のチェック液でバルブ部やホイールの周り等から

エア漏れがないことを確認します。

 

 

 

バランス調整

 

タイヤバランサーという、これまた専用の機材でバランス調整を行います。

 

 

測定してみると･･･内側20グラム　外側30グラム　のアンバランスが出ているようです。

 

 

ここでまたタイヤ館のコダワリポイント④

ホイールのカラーによって貼り付けするウエイト（重り）を使い分けてるんです(^^)/

黒いホイールにシルバーのウエイト貼ったら目立っちゃいますもんね

 

 

指定の位置にウエイトを固定したら      バランス調整もバッチリです

 

　　

 

 

お車への取り付け

 

車両メーカーによって異なる締め付けトルクで

適正な力でお車に取り付け、最終空気圧点検をさせていただきお客様のもとにお返しいたします(^^)/

 

   

 

如何でしたでしょうか？？

 

まだまだ書ききれないコダワリがいっぱい詰まっているのですが

ほんの一部をご紹介させていただきました。

 

ぜひあなたの愛車もタイヤ館にお任せくださいm(__)m