今回はこちらのお車の作業を行いました！
セリカの最終型となるZZT231！直列4気筒の前輪駆動車です。
前輪駆動に変更したことで先代より車重が大幅に軽くなっていて、より軽快な走りを体感できるスポーツカーです！
そんなお車に装着したタイヤはこちら！
POTENZA S007A 215/45R17 91Y XL
スポーツカーにはそれ相応のタイヤを！ということで今回はS007Aを装着させていただきました。
S007Aはドライ路面やウェット路面でのグリッ...

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担当者：大熊

作業紹介①の続きです！！
まずはタイヤのビードを落としていきます。
この時に重要なのが、ホイールのディスク面の反対側から落とすこと！
こうすると、ディスク面にキズが入りにくいんです！
裏をすべて落としたら、表もしっかり落とします。
ビードを落としたらチェンジャーにチャッキング！
写真では見えませんが、四つのツメでホイールをしっかり固定しています。
ホイールにキズが入らないように、接触しそうな箇所はサポ...

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担当者：大熊

今回はタイヤ交換時の作業内容をご紹介します！
まず最初にタイヤのエアーを抜きます！
ゴムバルブに装着されているバルブキャップを外し、内部のバルブコアを抜いていきます。
空気が抜けたら次はバランスウェイトのはがし！
乗用車用タイヤには「バランスをとる」という作業があります。
タイヤがより真円にゆがみなく回転するように、重さを均等にしていく作業です。
その際に張り付けるバランスウェイトを、タイヤ交換前に...

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担当者：大熊

『SEIBERLING』ってタイヤ、ご存じですか？？
タイヤの商談をしていて、よくお客様から聞かれます。
「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」
「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」
「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」
聞きなれないタイヤですからね・・・。
SEIBERLING（セイバーリング）とは会社名！
セイバーリング社は一時は世界第７位まで成長したアメリカの...

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担当者：大熊

みなさんこんにちは！タイヤ館板橋です！
視界が悪く、道路が滑りやすくなる雨の日の運転って、ちょっと憂鬱ですよね。
ヒヤッとされた経験をお持ちの方も多いでしょうし、より一層注意しながら走ると疲れ方も違うと思います。
そんな雨の日もより快適にクルマで移動したいなら、やはりタイヤのコンディションが重要です。
タイヤがすり減り、溝が浅くなると、クルマを進める駆動力だけでなく、しっかり止めるための制動力も不...

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担当者：大熊

LUFT RVⅡ （ルフト アールブイツー）
ブリヂストンのお手頃ミニバン専用設計タイヤ「LUFT RVⅡ」！
今回はカタログやウェブに掲載されていないタイヤをご紹介します！
皆さん、ミニバン専用設計タイヤってご存じですか？？
ミニバンの特徴として
「車重が他車種に比べて重い」
「車高・重心が高い」
「コーナリングやブレーキング時に部分的に強く力がかかりやすく、タイヤが偏摩耗しやすい」
等が挙げられます。
ブリヂストンで...

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担当者：大熊

みなさんこんにちは！タイヤ館板橋です！
最近は気温も徐々に暖かくなってきましたね！
花粉症のぼくは涙が止まりません。。
さて！ここからが本題です！
季節の変わり目に気にしてほしいものがあります！
それは「タイヤの空気圧」です＼(^o^)／
タイヤの空気圧は、気温の変化にも左右されます！
気温が10℃下がると空気圧も10kPa下がると言われていて・・・。
その逆もしかり！気温が上がっても同様に空気圧は変動します。
暖...

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担当者：大熊

今回はこちらの作業をご紹介します！
マツダ プレマシーのOEM車種で、兄弟車ともいえるラフェスタ！
プレマシーと比べて全長が30mm長いとのことですが、見た目はほとんど変わりません。
そんなお車に装着したタイヤはこちら！
REGNO GR-XIII 195/65R15
こちらのGR-XIIIはブリヂストンの商品設計基盤技術ENLITEN®が初搭載されています。
ENLITEN®とは、メーカーごとに、車種ごとに、地域ごとに、産業ごとに、
さまざまなお客様か...

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担当者：大熊

毎日寒い日が続いてますね。
寒い日が続くと、起こりやすいのが車のトラブル。
もちろん、バッテリーやエアコンのトラブルもそうなのですが、意外と多いのがタイヤに関するトラブル。
路面の温度が下がり、空気圧不足や古くなって劣化したタイヤがバーストを起こしやすい季節でもあるんです。
だからこそ重要なのが「タイヤ」の点検であり、「空気圧」のチェックなんです。
タイヤの空気圧チェック、忘れていませんか？
タイヤ...

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担当者：大熊

今回はホイールバランスのご紹介です！
タイヤとホイールが回転しているときの重さの偏りをなくしていく作業になります。
この作業がきちんとできていないと、高速走行時のハンドルのブレなどにつながります。
まずは早速バランサーに固定していきます！
「コーン」と呼ばれる円錐型の固定具をホイールの中心に差し込んで固定です。
そしてバランスウェイトを貼る箇所を決めたらまずは回します！！
回転させると、いまのタイヤ...

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担当者：大熊