今回はタイヤ交換時の作業内容をご紹介します！
まず最初にタイヤのエアーを抜きます！
ゴムバルブに装着されているバルブキャップを外し、内部のバルブコアを抜いていきます。
空気が抜けたら次はバランスウェイトのはがし！
乗用車用タイヤには「バランスをとる」という作業があります。
タイヤがより真円にゆがみなく回転するように、重さを均等にしていく作業です。
その際に張り付けるバランスウェイトを、タイヤ交換前に...

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担当者：大熊

今回はホイールバランスのご紹介です！
タイヤとホイールが回転しているときの重さの偏りをなくしていく作業になります。
この作業がきちんとできていないと、高速走行時のハンドルのブレなどにつながります。
まずは早速バランサーに固定していきます！
「コーン」と呼ばれる円錐型の固定具をホイールの中心に差し込んで固定です。
そしてバランスウェイトを貼る箇所を決めたらまずは回します！！
回転させると、いまのタイヤ...

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担当者：大熊

トヨタ カローラフィルダー入庫です！
今回はこちらのお車にスタッドレスセットをお取り付けしました！
今回お取り付けしたのは BLIZZAK VRX3！
BLIZZAK VRX3 175/65R15
徐々に気温も上がり、最近では春か！？と錯覚するほどになってきましたが、
タイヤ館ではまだまだスタッドレスタイヤを在庫しております！
急に降雪地域に行く用事が出来てしまった方、パンクで1本だけ交換したい方！
まずはタイヤ館へぜひご操舵ください！！

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担当者：大熊

お待たせしました！前回の続きです！
今回は組み付けたタイヤへエアーを充填＆バランスウェイトの粘着テープの跡をはがします！
まずはタイヤを空気圧充填機へ！！
スイッチひとつでフルオートで充填してくれる天才マシンです！
バルブにチャックをしっかり固定して、エア漏れがないか確認しながら充填機に入れます。
ある程度空気が入ると、パンッ！という乾いた音とともにビードが上がります！
かなり大きな音なので、今でも...

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担当者：大熊

ルノー カングー入庫です！
今回はこちらのお車のタイヤ交換を実施しました！
つい先日、オイル交換でご来店いただいたお客様が、今度はタイヤ交換でご来店です！
前回同様WEBからのご予約で、タイヤを注文していただきました。
お取り付けしたタイヤは DAYTON DT30！
DAYTON DT30 195/65R15
DAYTONは基本性能を備えたベーシックラジアルタイヤで、リーズナブルな価格のタイヤです。
純正からインチアップまで幅広いタイヤサイ...

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担当者：大熊

お待たせしました！前回の続きです！
今回はビードクリーム塗布からタイヤ組み付けまで！
まずは潤滑目的のビードクリームを塗っていきます。
このクリームを塗らなくても小さいタイヤは組めてしまうのですが…。
万が一にもタイヤを損傷させてはいけないので、全作業しっかり塗っています。
組み付ける前のホイールにも薄く塗っていきます。
ここは塗りすぎないように伸ばしつつ塗ります。
続いてタイヤを組み込みます！
タイヤ...

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担当者：大熊

ジャガー X-TYPE 入庫です！
今回はこちらのお車のタイヤ交換を実施しました！
今回お取り付けしたのは POTENZA S007A！
POTENZA S007A F:245/40R18 R:275/35R18
普段目にしているS TYPEよりスポーティな見た目をしているこちらのお車！
なんとホイールは18インチで、前後異径。
話を伺ってみてビックリ！ジャガーのワンオフ製作品なんだそうです！
当時で一本30万近い金額だったというお話で、だんだん気が遠くなってきまし...

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担当者：大熊

こんにちは！前回の続きでーす！
今回はチューブレスバルブ交換＆リム清掃！
タイヤ交換作業の中でも地味な作業ですが、エアー漏れを防ぐ大事な作業なんです。
まずはバルブ交換！おしりの部分を切っていきます。
おしりを切るとスポッと抜けるので、バルブ穴を清掃します。
続けて新品バルブの取り付け！
バルブインシュレーターという工具を使用して、テコの原理で差し込みます。
きちんと差し込まないと、斜めに入ったりして...

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担当者：大熊

ニッサン キューブ（Z12）入庫です！
今回はこちらのお車のオイル交換を実施しました！
まずはオイルを抜いていきます！
今回は下抜きで施工いたしました！
今回の使用オイルは ECOGREEN 5W-30！
当店の在庫オイルで最もリーズナブルなオイルです！
4Lの缶のみの販売で無駄なコストをかけずに作っているので、コスパがとんでもなくいいんです！！
オイル交換を控えていて、予算が厳しいお客様はぜひご相談ください！
お問い合わ...

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担当者：大熊

お待たせしました！作業紹介の続きです！！
まずはタイヤのビードを落としていきます。
この時に重要なのが、ホイールのディスク面の反対側から落とすこと！
こうすると、ディスク面にキズが入りにくいんです！
裏をすべて落としたら、表もしっかり落とします。
ビードを落としたらチェンジャーにチャッキング！
写真では見えませんが、四つのツメでホイールをしっかり固定しています。
ホイールにキズが入らないように、接触し...

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担当者：大熊