マツダ ロードスター（NCEC） 入庫です！

今回はこちらのお車のホイールアライメントをご紹介します！

 

 

お客様にヒアリングしたところ、コーナリング時に左右で動きが違うということで！

まずは基準値に照らし合わせて測定していきます。

 

測定後のデータがコチラ！

 

 

後輪のトー角がかなりズレてしまっています…。

数値だけ見ると、後輪タイヤは大きく左を向いてしまっている状態です。

フロントトーやキャンバー角に異常はないので、これが原因のようです。

この状態をお客様にご報告しどのような数値に揃えていくのか、ご相談してから作業開始です！

 

ロードスターの調整か所はマックス10か所！？

マツダの作るスポーツカーは、アライメント調整時にすべての数値を動かすことができます。

ダブルウィッシュボーン式、マルチリンク式を採用した非常に柔軟性の高い足回りなんです！

 

そんな良い足回りをもったお車！

バッチリ調整してお返ししました！

 

調整後の数値がコチラ！

 

 

大きくズレていた後輪のトー角を、お客様のご要望で左右差なしのトーイン強めで調整！

一か所調整するとほかの数値も連動してしまうため、全か所調整いたしました！

 

サーキット走行も控えているということでしたので、スポーツドライビングをお楽しみください！

 

タイヤ館 板橋
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担当者：大熊