新品タイヤ4本交換とアライメント調整のご紹介です！

 

お車：トヨタ　アクア

 

こちらのお客様はパンクでご来店されました。

パンク箇所と一緒に他3本のタイヤも状態を確認させていただいたところ

そろそろ交換時期でしたので4本交換をご提案させていただきご成約いただきました！

誠にありがとうございます。

 

タイヤの状態

こういったヒビは、経年劣化等で徐々にゴムの柔軟性が失われてできるものです。

タイヤが固いとグリップの効きも悪くなり、制動距離も伸びてしまうため

スリップ事故の発生リスクが高くなります。

 

ここで豆知識！製造年の見方

タイヤの側面にこのような４ケタの数字があります。

青色：〇〇週　赤色：〇〇年

写真のタイヤですと’’２０１７年３３週’’と読み取れます。

２０１７年の６～７月に製造されたものということですね(-ω-)/

 

ちょっと分かりにくいですが、減り方に偏りも見られました。

赤矢印・・・多く減っており溝の残りが少ない

青矢印・・・の側が、減りが少なく赤よりも溝が多く残っている

これを片減り・編摩耗と言います。

アライメントのズレが片減りの原因の一つでもありますので

お客様にはタイヤ交換と合わせてアライメント調整もご提案させていただきました！

せっかく新品に履き替えるんですから、できるだけ長く綺麗に履きたいですよね(*'ω'*)

タイヤのご紹介

タイヤは『NEWNO(ニューノ)　１８５/６０R１５』です！

価格は抑えても基本性能(耐摩耗性・雨の日の安全性)はしっかり押さえたタイヤです。

普段あまり車を使用しないのでコスパを考慮したいという方にもオススメです☆

 

作業のご紹介

今回はタイヤ組み替え作業の間にハブ防サビ施工も行っていきます！

タイヤを外した後ろにハブと呼ばれる部分があるのですが

ここがどうしてもサビてきてしまうんです。

サビが酷くなるとホイールとハブが固着しちゃったりします(;´･ω･)

専用の機械でサビを取っている様子です。

綺麗になりましたので、防サビ剤を塗布して終わりです☆

防サビ剤が乾いたら、組み替え終わったタイヤを装着！

 

最後にアライメント調整作業です。

専用の機械を使って、各車種ごとの基準値に合わせていきます！

 

以上で作業は終了です！

 

空気圧チェック・状態チェックはご予約不要で行えます☆

店頭にお越しの際はお近くのフタッフまでお声掛けください(*'ω'*)

 

ご不明点等ございましたら、お気軽にお問合せください！

 

 

カテゴリ：軽自動車・コンパクトカー事例　タイヤ関連　4輪アライメント　

担当者：杉浦