車高調を入れて突き上げ感じる方必見！！１G増し締め・アライメント事例【トヨタ・ハリアー】
【トヨタ ハリアー】
2020年9月4日
車種 トヨタ ハリアー
作業 １G増し締め及びアライメント
先日、足回り交換をしたハリアー。
少し慣らし走りをしたのち、足回りの１G増し締め・アライメント作業です。
当店は、認証工場なので作業をお受けいたします。
このように、ジャッキスタンドで支えたのち、リフトを少し下げ1Gを掛けます。
こちら、少し浮いているのがお分かりでしょうか？
車高を下げる事で、足回りのリンク（アーム）関係が上に持ち上がる為、
赤丸の中の、ブッシュが捻じれてしまい、突き上げが生じやすくなります。
出来る限り、上下にリンクがスムーズに稼働するよう、一度ボルトを緩めて締め直します。
そうする事で、捻じれたブッシュがもとの位置に戻る為
スムーズな稼働となるわけです。
もちろん車高も若干変わる事もあるので、作業前後の差を確認します。
最後はアライメント調整。
足回りを変え、車高を下げるとタイヤの角度はバラバラにズレます。
タイヤの内べりだけでなく、直進安定性や操安性も悪くなってしまう為
しっかりと車種に合わせた調整をします。
足回り交換（特に車高調）交換された方は１G増し締めとアライメントお勧めします。
気になる方はお問い合わせ下さい！！
