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今回は日産・セレナ　【Ｃ26】の

 

アイドリングストップ・バッテリー(2個搭載)交換のご紹介です！

 

 

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〜交換前〜

 

2018年モデルのものなので前回の交換から4年くらい経っています。

 

アイドリングストップの性能を使うと交換サイクルは2年から3年くらいで補償も2年しか

 

付いていないことが多いです。

 

なので交換サイクルが過ぎており、点検の結果も要交換というバッテリー上がりの一歩前でした。

 

最近のバッテリーはとても性能が良くなっているので以前のようにヘッドライトが暗くなるや

 

エンジンのかかりが悪くなるなどの症状が出ずに、急に寿命を迎えてしまいます。

 

これだといつバッテリーが上がってもおかしくない状態でした。

 

 

 

 

〜バッテリー交換の詳細〜

 

バッテリーは電化製品なので気温が下がる早朝などで

 

バッテリーが劣化してるとバッテリー上がりの可能性が高まります！

 

なのでバッテリー上がりなど出先での突然トラブルを抑えるため

 

GSユアサ　エコアールレボリューション　S-95(奥側)

 

GSユアサ　エコアールレボリューション　K-42(手前側)へ交換になりました！

 

 

タイヤ館入間・店ではアイドリングストップ車の積載リセットも可能なのでご安心ください！

 

 

 

 

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