今回はタイヤ館でのこだわりのタイヤ交換作業です。

スタッフは何千・何万回と（？）行っている作業なのですが、

「タイヤ交換ってどうやってやっているの？」

「なんでそんなに時間がかかるの？」

といった疑問のお答えになればとヽ(；▽；)ノ

では、車体からタイヤホイールを外し、空気を抜きます。

中に入っている空気はクルマを支えられるくらい空気が詰まっておりますので、

バルブコアを抜くとい一気に出てきます。

危ないので、手で抑えながらゆっくりと外していきます。

次にホイールについていた重りを外します。

タイヤを外していきます。

ホイールに傷がつかないよう慎重に・・・o(^▽^)o

タイヤが外れましたので、次にタイヤとホイールが接触していたところを清掃していきます。

乗用車のタイヤはチューブレスですので、この部分が意外と重要箇所。

そのままタイヤを組み込むと、ここから空気が漏れる可能性がありますので、

きっちりと一本一本表・裏清掃し、凸凹をがないか確認していきます。

チューブレスバルブを新品に交換します。

ホイールに傷がつかないように、ウェスを敷いてますね♪

ホイールに専用クリームを塗っていきます。

タイヤにも塗り塗り・・・

組み込みが終わりましたので、空気を入れていきます。

安全の為、一本ずつ防爆カゴに入れて充填していきます。

タイヤとホイールがきっちりくっつくタイミングで大きな音がするので、

何度聞いてもビクッとします(^_^;)

空気充填が終わりましたら、漏れがないか確認します。

バルブ部・タイヤとホイールのつなぎ目を表裏確認していきます。

ホイールバランスを確認します。

バランスが悪いところに重りをつけていきます。

バランスが悪いまま装着するとハンドルがぶれて危険なので、

しっかりと確認していきます。

外れないかもしっかり確認！

しっかりとバランスが取れました！

では、車に戻していきます。

ネジ部に問題がないかも確認しながら装着していきます。

規定の締めつけのチカラで締め付けていきます。

緩いと外れちゃいますし、締めすぎると外れなくなったり、折れたりするので、

全てのネジが均一に規定の力で締まるよう、対角線の順番で徐々に締めていきます。

終わりましたので、タイヤにワックスを塗布していきます。

フキフキ・・・・

ピカ～！！

装着まで終了しました。

この流れを４本分おこなっていきます。

地面と接地する唯一の部品ですし、安全に関わるものなので、慎重かつ丁寧に

作業をしております。

PIT入庫から出庫までおよそ１時間かかりますが、

お客様の安全の為ですので、ご了承くださいm(_ _)m