こんにちは、

今回紹介するのは、

ダイハツ タントエグゼのタイヤ交換とハブ防錆です。

タイヤを外して、ハブの状態を見てみましょう。

結構赤茶色いですね、しかし、ひどくサビが浮いている感じはありません。

綺麗にします！！

うん、いい感じに仕上がりました。

 

続いてタイヤですね。これまでのタイヤの状態はこちら、

製造は2011年、今から9年も前のものです。

写真ではわかりにくいかも知れませんが、側面の部分もヒビ割れだらけな状態です。

路面に接地するトレッド面は、このように残り溝はありそうに見えますが、

やはりひび割れ、しわが多く見られ、ゴム自体の傷み方も凄いです。

この状態ですとやはりタイヤの性能は著しく低下します。

タイヤは車を動かすための重要なパーツです。

タイヤは車が路面と接地している唯一のパーツですので、

劣化などで性能が低下すると、路面に対してグリップ力が無くなり、

加速性能の低下、ブレーキング時の制動力不足が発生しますので非常に危険なのです。

安心・安全の為にも定期的に点検して、

溝が残っていても劣化しているようならば、交換しましょう。

 

新しいタイヤは、「DAYTON DT30」最近よく紹介させていただいているタイヤです。

コストパフォーマンスに優れている海外ブランドのタイヤですが、

これまで使っていたタイヤの状態と比べれば、はるかに安全・安心です。

タイヤが高くて交換を躊躇してしまっている方、

タイヤ館でもリーズナブルなタイヤ御座いますので、

是非確認してください。

 

ありがとうございました。

 

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担当者：田島