【スズキ：ソリオバンディット】アライメントの測定、調整をしました！
皆様こんにちは！
タイヤ館池田店です！
いつも当店のWEBサイトご覧頂き誠にありがとうございます。
今回ご紹介させて頂くお車と作業は、
車種
スズキ/ソリオバンディット
作業
アライメント測定・調整
Y様本日はご来店頂きありがとうございます！
今回タイヤをご交換いただき、新品タイヤ取付後の測定になっております。
ディーラーさんでタイヤが異常摩耗しているとのご指摘があったようで、
当店までご相談いただきました。
実際に確認してみると外側が極端にすり減っており、
内側と見比べると明らかに外側がすり減っているのがわかります。
今回の片減りはアライメント不良が原因として起こる削れ方になります。
アライメントの調整は上記写真のタイロッドと呼ばれる棒で調整します。
このタイロッドを伸ばしたり縮めたりすることで角度を
内側に向けたり外側に向けたりすることで調整する事ができます。
片べり摩耗の主要因はアライメント不良
トー、キャンバー、キャスター、の角度がポイント
車両には、タイヤの向きや角度が車両ごとに
決められており、主にこの3つの角度のバランスで、
走行性能・安全性能を確保されています。
タイヤは走行中に、ピッタリと地面についていれば、
タイヤ本来の持つ性能をフルに発揮できるので
車両ごとに最適な向きや角度が決められています。
経年劣化や使用状況等でこれらの向きや角度が
ズレると、タイヤの偏摩耗が起きてしまいます。
これらの症状があったらアライメント調整を！
クルマを運転しているときに、
こんな症状が気になったことがありませんか？
① なんだかフラフラしてまっすぐ走らない
② ハンドルがぶれる
③ 直進中でもハンドルが左右どちらかに傾いている
④ カーブで曲がりにくい
⑤ タイヤが片減り（偏摩耗）している
このような症状があったら、
アライメントのズレが原因かもしれません。
まずは現状把握、アライメント測定をして、
クルマの状態を確認してみましょう！
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