スバル ステラのタイヤ交換をさせていただきました。
純正タイヤはだいぶミゾが少なくなっていますね。
今回1本パンクしてしまったので残ミゾを考慮して
4本同時交換をおススメさせていただきました。
【プレイズPX-C】をお選びいただきました。
背の高い軽自動車特有のフラツキや片減りを抑制してくれます。
お客様ご自身で空気圧点検をされないとの事でしたので
【タイヤ空気圧モニタリングシステム TPMS】も同時装着しました...

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担当者：こばやし

スバル レガシィのアライメント調整をさせていただきました。
スバル系の足回りだと フロントキャンバー・フロント＆リアトゥ の計６箇所が調整可能です。
クルマによって調整できる箇所数が変わります。
最低２箇所から最大10箇所まで調整できます。
あとは調整可能部にも可動限界があります。
それによっては右と左で左右差がでたりします。
クルマの状態によってはご要望に応えかねる場合もありますがご了承ください。
今回...

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担当者：こばやし

スバル フォレスターのタイヤ交換をさせていただきました～。
交換したタイヤ、スリップサインまで残りわずかです。
スリップサインが完全に露出すると、少ないミゾが雨の日に滑りやすくなり
車検も通せない危険な状態になります（＞＜）
今回は【アレンザ001】に交換させていただきました。
ブリヂストンのSUV向けのタイヤの中でも特に運動性能に優れているモデルです。
最後の仕上げはアライメント調整です。
車軸を適切な角...

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担当者：こばやし

スバル ルクラ のタイヤ交換をお手伝いさせていただきました。
純正のタイヤ エコピアEP150 です。
タイヤの両サイドが多く減っていますね。
最近の軽自動車は背が高く室内空間が広いのが特徴ですが
弊害として車重が重くなったりフラツキやすかったりします。
ミニバン特有の減り方に似ていますね～。
ミニバン専用タイヤがあるように、軽自動車にも専用タイヤがあります。
今回お選びいただいたのも軽自動車専用タイヤです。
...

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担当者：こばやし

スバル プレオRS のタイヤ交換をしました～。
【 プレイズ PX-C 】 にて4本交換させていただきました。
プレオは背の高い部類の軽自動車なので、フラツキや片減りの抑制ができる
プレイズをおススメさせていただきました（＾＾）
アライメント調整も同時に実施です。
プレオは フロントトゥ、リアトゥの4箇所が調整できます。
今回はフロントキャンバーに大きく左右でズレが出ていたので
サスペンションボルトを緩め、ガタでキ...

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担当者：こばやし

スバル インプレッサにいろいろ作業しましたのでご紹介させていただきま～す。
まずはタイヤ交換で～す（＾＾）
【 エコピアNH100 】 に交換しました。
純正タイヤ同等性能を持ったタイヤになりますので、タイヤ選びに迷ったらこのタイヤです（＾＾）
ウェットブレーキ性能、燃費性能、タイヤ寿命、などの性能が優れていますよ～。
【 TPMS タイヤ空気圧モニタリングシステム 】 も同時に装着。
このTPMSはタイヤを一番良い状態...

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担当者：こばやし

スバル インプレッサのタイヤ交換をしました！
今までもREGNOをご利用でしたので、再びREGNOをおススメさせていただきました。
『 REGNO GR-XI 』 静粛性と乗り心地、運動性能を両立させたプレミアムタイヤです。
アライメント調整も同時に実施です。
タイヤの片減りが強めに出ていたので測定しましたが、
フロントキャンバーが大きく倒れてしまっている数値でした。
基準値にてバッチリ調整させていただきましたよ～。
インプ...

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担当者：こばやし

スバル レガシィワゴンのタイヤ交換をさせていただきました。
純正タイヤからの交換でした。 『 REGNO GRVⅡ 』 にて4本交換です。
静かで乗り心地が良く、フラツきにくいのが特徴です。
タイヤ交換のあとはアライメント調整をおこないます。
レガシィは フロントトゥ、フロントキャンバー、リアトゥの計6箇所が調整可能です。
全体的に外開き気味だったので基準値に調整しました。
これでREGNOの性能をしっかり発揮できると思い...

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担当者：こばやし

スバル ステラのタイヤ交換をさせていただきました。
パンク修理でのご来店でしたが、タイヤを外すと内部損傷していたので
安心して走行していただけるために交換をおススメさせていただきました。
お買い得タイヤ 『 デイトンDT30 』 にて4本交換させていただきました。
取り付け後、タイヤワックスにてピカピカにして作業終了です（＾＾）
同時にエンジンオイルとバッテリーも交換していただきました。
これで安心して走行で...

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担当者：こばやし

スバル WRX-STI いろいろ作業させていただきました。
まずはサスペンション取り付けです。 純正のサスペンションから・・・
ダウンサス 『 TEIN ハイテク 』 に交換です。 ゴールドのスプリングがカッコいいですね！！
乗り心地とスタイリングを重視した最適なスプリングレートを採用。
純正ショックアブソーバーに組み合わせることを前提としているので
お手軽に車高を下げたい！ ダウンサスだけ装着してみたい！ という方にも...

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担当者：こばやし