スバル WRX-S4〔VAG型〕のタイヤ交換をさせていただきました～。
今まで使用していたタイヤの状態です。
全体的に摩耗が進んでおり、細かいヒビもある為ゴムの硬化も進んでいます。
濡れた路面でスリップしやすいので交換が必要です。
⇒ ブリヂストン タイヤの点検整備について
【ブリヂストン ポテンザ S007A】に4本交換しました。
今まで装着していたS001の後継タイヤです。
全体的に性能が上がっており、ウェット性能や静粛...

カテゴリ：スバル　タイヤ交換作業　アライメント作業　

担当者：こばやし

本日はSUBARU インプレッサスポーツ GK7型のスタッドレスタイヤ・ホイール取付を行いました！！！！！
お選びいただいたタイヤは
【VRX2】です！
アクティブ発泡ゴムで
今までのVRXよりも氷上ブレーキ性能や摩耗ライフ性能が高いスタッドレスタイヤです！
VRX2について詳しくはコチラ→ https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx2/index.html
ワックスを塗って作業終了です！
これからどんどん寒くなっていきますので、スタッ...

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担当者：コイヌマ

スバル レヴォーグ〔VM4型〕のタイヤ交換をさせていただきました～。
1本パンクでのご来店でしたが、全体のミゾが少ないため
4本交換をおススメさせていただきました。
内減りも少し確認できますが、レヴォーグはもともとのリアキャンバーが
倒れ気味なので規定値でも多少内減りします。
スポーツセダン・ワゴンなどはキャンバー倒れ気味が多いです。
今回はパンクでの走行が長かったのでアライメントもおススメさせていただき...

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担当者：こばやし

スバル XVハイブリッド〔GPE型〕のタイヤ交換させていただきました。
残ミゾもだいぶ少なくなっていますし、縦ミゾ部分に細かいヒビもありますね。
タイヤはゴム製品なので経年劣化によるヒビ割れはどうしても起こってしまいます。
ヒビ割れでの交換が必要なケースもありますので、5年以上使用したら
ミゾが残っていてもタイヤ専門店での点検をおススメいたします！！
もちろん、タイヤ館でも無料で点検いたしますよ！！ (^^♪
⇒...

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担当者：こばやし

本日はSUBARU インプレッサ GD型のタイヤ交換作業を行いました！！
元々冬タイヤを履いていて溝がなくなってきたので新品の冬タイヤに交換です！
今回お選びいただいたタイヤは
【VRX2】です！
VRXより静粛性、ライフ性能、氷上ブレーキ性能が高くなっているタイヤです！！
VRX2について詳しくはコチラ→ https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx2/index.html
ワックスを塗って作業終了です！
お買い上げありがとうございま...

カテゴリ：スバル　タイヤ交換作業　

担当者：コイヌマ

本日はSUBARU インプレッサスポーツ GT6型のタイヤ交換、TPMS取付作業をおこないました！
今まで履いていたタイヤは新車装着タイヤでした！
今回お選びいただいたタイヤは
【REGNO GR-XⅡ】です！！
GR-XⅡついて詳しく→https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/
今回はご一緒にTPMSセンサーも取り付けました！！
日々空気圧管理、突然のパンクにすぐに気づける便利なアイテム！！
TPMSについて詳しく→https://www.taiyakan.c...

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担当者：コイヌマ

スバル ステラ『LA100』のタイヤ交換をさせていただきました～。
純正タイヤから初めてのタイヤ交換ですね。
スリップサインまで残りミゾがギリギリですね！！
ミゾが浅くなると排水性能が低下するので、濡れた路面でスリップしやすくなります。
【ブリヂストン エコピア NH100C】に4本交換させていただきました。
純正装着タイヤとほぼ同等性能のタイヤなので、新車から初めてのタイヤ交換の方におススメ！！
最近の新車装着タ...

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担当者：こばやし

スバル レヴォーグ『VMG』のタイヤ交換をさせていただきました～。
交換前後での見た目比較ですよ～。
タイヤの両サイド部がセンター部よりもすり減っていますね。
スポーツセダン系はキャンバーが倒し気味の味付けがされている事が多いので、
基準値での走行でも内減りしてしまうケースが多いですね。
【ブリヂストン REGNO GR-XⅡ】をお選びいただきました。
静粛性と乗り心地だけでなく、運動性能やブレーキ性能も高いので
ス...

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担当者：こばやし

スバル インプレッサ『GH7』のタイヤ交換をさせていただきました～。
タイヤのサイド部をぶつけてしまったとの事。
ゴムの部分が破けてしまい、内部の骨格部分（コード）まで到達していますね((+_+))
この部分からのタイヤバーストの可能性が高まる為、即交換をおススメします！！
【ブリヂストン REGNO GR-XⅡ】に交換させていただきました。
①様々な路面でのノイズ抑制が進化。 更に、摩耗時も静粛性が持続。
②路面との接地形...

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担当者：こばやし

インプレッサWRX STI『GRF』のタイヤ交換をさせていただきました～。
今回は、パンク修理したけどまだ使えるかな？というご相談でした。
タイヤを見せていただくと、2箇所の応急パンク修理跡が確認できます。
タイヤの中身はこんな感じです。
ちなみにタイヤのパンク修理にはガイドラインがございます。
①タイヤトレッド部のパンク（タイヤ表面の平らな部分）
②パンク穴が直径6mm以下
③修理は2箇所まで
④パンク個所の間隔は40cm...

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担当者：こばやし