お休みを利用して、マイカー　ホンダ　フリードGB3型のプラグ交換をしました。

前々からやろうやろうと思っていましたが、気が進まない理由がありました・・・

理由は、ワイパー周りの部品を外さないとプラグにアクセスできないからです(;´･ω･)

非常に面倒くさいうえに、年季の入ったプラスチックパーツが割れてしまう可能性が大！！

フリードの作業に慣れた猛者は手探りでもイケるとかイケないとか？？

どっちみちワタシの腕だと太くて隙間からのアクセス不可能でした（笑）

プラグは【NGK　イリジウムMAX】を選びました。

長寿命プラグなので1回交換すればほとんど交換の必要が無い為、

面倒くさがりのワタシはずっとこのプラグを使い続けています。

ちなみにもう1台のマイカー　モコMG33S型には、

【DENSO　イリジウムタフ】を使ってみました。

DENSOさんは今回ワタシのクルマ人生で初めて使用しますね。

フリードは約8万キロ。　モコは約11万キロ走行していますが、

交換した結果、トルク感アップと加速時の息継ぎ感が減りました(^^♪

最近のエンジンはプラグにアクセスしづらい為、

10万キロほど使用できる長寿命プラグが装着されている事が多いですが、

交換してみると違いは結構体感できますよ(*^▽^*)

車種によっては交換が簡単だったりするので、まずはご相談ください。