皆様こんにちは^ ^

今回作業させていただきましたお車は「ホンダ・シビックtypeR」

でマフラー交換を行いましたのでご紹介します！

SEEKER S.E.S.MUffler KIT"TRIDENT"

純正ECU使用時は勿論チューンドECU等によるブーストアップ時

にも最大限のパフォーマンスを発揮するエキゾーストシステムです。

■専用フロントパイプ

チューンドECUとの同時開発にあたりTYPE-Rのもてるパワーを

最大限引き出すにはフロントパイプ径からの見直しが必要でした。

試作製作＆テストを繰り返す事でベストを模索した結果フロント

パイプのフレキシブル前は６５Φとし、フレキシブル後を７６．３Φ

にて製作致しました。

■専用センターパイプ

拘りのメインパイプ径７６．３Φにサイレンサー×２を設置

■専用テールピース

３本出しレイアウト＝純正の意匠を継承をしながら排気性能を

最大限向上する目的から非常にコストのかかる２段階の分岐方法を

採用しました。

*７６．３Φ→６０.５Φ×２→６０.５Φ×３

メインサイレンサー内部では低速トルクを犠牲にしない様、

排圧コントロールしております。

もちろん全開加速時ではメインパイプ７６.３Φの優位性を

全く犠牲にしない必要十分なフロー流量を確保しております。

■専用フィニッシャー

フィニッシャーには迫力の１０１．６Φトリプルフィニッシャーを

装備。高級感のある青焼きチタン風スラッシュカールテールを

採用しました。各メインサイレンサー出口にはテーパー状の

専用パーツを製作しアクセルOFF時の引き音量・音質コントロールを

行っております。

引用:SEEKER製品ページ詳しくはこちら！

 

フロントパイプからリアまでの商品となっており、純正と比べ

排気音は大きくなっておりとても迫力のある音になっております。

さらに車検対応品ですので安心してお使いいただけます！

各箇所吊りゴムでとまっていますので外していきます！

純正でも3本出しのゴツいマフラーが装着されています。

リア

中間

フロント

熱がかかる場所になりますので稀ににボルトが折れてしまう事が

ありますが今回は特に問題なく外れたので良かったです。

装着完了！純正でも迫力ありましたが更に迫力が増しとても

カッコよくなりました！

エンドはチタン風でカッコよく、リフトの青色が反射して色鮮やかに

なっています(^^)

フロントから〜

取り付けの際に油分がついてしまうのでエンジンをかける前に

全体を拭いていきます。

その後に排気漏れがないか確認していますのでご安心ください！

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