トヨタ パッソ タイヤ交換
本日はトヨタ・パッソのタイヤ交換を行いました。
残溝が半分以下の3ミリほどになり交換となりました。
タイヤの残溝は減れば減るほど性能に影響し、⒈6ミリ以下になると法律でタイヤの使用が禁止になったりします。
残溝の深さにご注意くださいね。
そういえば、最近の猛暑の影響でタイヤがバーストしやすい状態になっているとSNSの記事で読みました。
主に製造年数の古いタイヤやヒビ割れのあるタイヤがバーストしやすいですね。
ヒビ割れはタイヤの表面を見れば簡単に分かりますが、製造年数の見方は意外に知られていないためご紹介します。
下2桁は製造年を、上2桁は製造週をそれぞれ表しています。
この場合、製造年数は2021年の43週ということになります。
意外と簡単に見ることができますので、ぜひ一度愛車のタイヤをご覧ください。
脱線しました。
話をパッソに戻します。
今回装着したタイヤは「セイバーリングSL101」というタイヤになります。
ブリヂストンの厳しい基準をクリアしたタイヤですが、お手頃な価格と幅広いサイズに対応している人気の商品ですね。
装着完了です。
これで安全に走行できますね。
ご来店誠にありがとうございました。
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