タイヤ館ひたち多賀店のWEBをご覧いただき誠にありがとうございます。

トヨタ　アリオン　[ZRT260]　の

ショックアブソーバー交換作業をご紹介します。

 

前回のご来店時にリアショックからのオイル滲みや、

フロントダストブーツがボロボロになっているのを発見。

走行距離も7万キロを超えていたことから、

ショックアブソーバー交換をおススメさせていただきました。

ショックアブソーバーは【KYB　NEW-SR-SPECIAL】

純正からの経年劣化による交換といえばKYB！！

幅広いラインナップで色んなお車に対応してます。

純正ショックアブソーバーを製造しているメーカーさんなので

自信を持ってオススメできる商品です！

 

走行距離が7万キロ越えなので、ショックアブソーバーの

交換に付随するゴムブッシュやシート類も全て交換します。

トヨタ純正部品なので安心(^^♪

 

フロント側は理想の形！！

アッパーマウントのナットが丸見えですね！！

ワイパー廻りをバラさなくてすみます(^^♪

 

リアの作業はまずトランクルームの内張りを外します。

 

そうするとアッパーマウントのナットが見えますので、

あとは簡単に作業できますよ。

 

早速ですが交換作業の使用前使用後です。

アッパーマウントの内部のベアリング周り、

ブッシュがボロボロになってしまっていたので、

グリスアップと新品ブッシュ交換。

スッキリとリフレッシュできました！

NEW-SR-SPECIALといえばこの水色です！！

フェンダーのスキマからチラリと見える色付きショック。

カッコいいです！！

 

リア側はこんな感じ。

外したショックはほとんど反発力が無くなっていたので、

乗り心地なども改善できたのではないでしょうか？

 

とりあえず組み上げが完了。

最後に【アライメント調整】で仕上げです。

足回り部品を交換や調整した際は必ず実施しましょう！

せっかく部品交換をしてもアライメントにズレがあると

商品の性能を100％発揮できませんよ！

260系のアリオンはフロントトゥの2箇所が調整できます。

 

ご来店誠にありがとうございました。

 

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